Especificaciones y análisis del Audi A6
Мощность
250л.с.
Крутящий момент
350Нм
Расход
12.2л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
7.6с
Макс. скор.
243км/ч
Вес
1835кг
Цена
54,400€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
AWD
5 / 5 двери
455 L
70 L
184 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi A6 Avant 2.7 T quattro tiptronic 5 vel. · 250 CV (2001-2005)
Общее описание
Audi A6 Avant 2.7 T quattro — это воплощение мечты для многих: премиальный универсал, скрывающий сердце спортивного автомобиля. Выпущенная в золотую эру для Audi, эта модель сочетала в себе элегантность и универсальность кузова Avant с мощным 250-сильным двигателем V6 битурбо и легендарным полным приводом quattro. Это был не просто автомобиль для перевозки семьи, это было заявление о намерениях, машина, способная с превосходной уверенностью мчаться по автобану и в то же время дарить острые ощущения на горной дороге.
Опыт вождения
Садиться за руль этого A6 — это опыт, который охватывает все чувства. Тяга 2.7-литрового битурбо-мотора мощная и прогрессивная, он выдает свои 350 Нм крутящего момента с самых низких оборотов, что выливается в ускорение, которое с поразительной легкостью вжимает вас в сиденье. Полный привод quattro передает ощущение абсолютной безопасности и контроля, как будто автомобиль приварен к асфальту, независимо от погодных условий. 5-ступенчатая коробка передач Tiptronic, хотя и не самая быстрая, предлагает плавные переключения в автоматическом режиме и позволяет более прямое управление в ручном. Это автомобиль, который изолирует вас от внешнего мира благодаря своей невероятной шумоизоляции, но напрямую связывает с дорогой через точное рулевое управление и сбалансированное шасси. Это идеальный семейный Gran Turismo.
Дизайн и эстетика
Дизайн Audi A6 поколения C5 — это образец вневременной элегантности. Его плавные и округлые линии, созданные командой под руководством Вальтера де Сильвы, сформировали силуэт, который и сегодня выглядит современно и изысканно. Версия Avant добавляет нотку функциональности, не нарушая гармонии целого, с идеально интегрированной задней частью, которая придает ей солидный и утонченный вид. Внутри качество сборки просто исключительное. Материалы, от кожи на сиденьях до мягкого пластика на приборной панели и миллиметровой подгонки панелей, передают ощущение роскоши и долговечности, с которым могли сравниться немногие автомобили той эпохи.
Технологии и особенности
В свое время этот A6 Avant был технологической витриной. Сердце зверя, 2.7-литровый двигатель V6 с пятью клапанами на цилиндр и двумя турбокомпрессорами, был образцом передовой инженерии, предлагавшим выдающуюся производительность. Система постоянного полного привода quattro с центральным дифференциалом Torsen была основой его динамики и активной безопасности, технологией, в которой Audi была и остается эталоном. Кроме того, он имел сложную схему подвески на двойных поперечных рычагах на обеих осях, что гарантировало почти идеальный компромисс между комфортом и динамикой. Автоматическая трансмиссия Tiptronic с возможностью ручного переключения также добавляла универсальности.
Конкуренция
В эксклюзивном клубе высокопроизводительных семейных универсалов начала 2000-х Audi A6 Avant 2.7 T quattro противостоял серьезным конкурентам. Его самым прямым соперником был BMW 5-й серии Touring, особенно в шестицилиндровых версиях, таких как 530i, который выделялся своим более пуристским поведением и задним приводом. Другим серьезным противником был Mercedes-Benz E-Class Estate, который делал ставку на высочайший комфорт и имидж бренда. Также можно было рассматривать Volvo V70 T5, еще один быстрый и безопасный универсал, предлагавший шведскую альтернативу с очень личным характером. На их фоне Audi выделялся своим полным приводом quattro и уникальной тягой битурбированного двигателя.
Заключение
Audi A6 Avant 2.7 T quattro — это гораздо больше, чем просто семейный автомобиль; это машина для путешествий, сдержанный спорткар и икона эпохи. Он представляет собой идеальный баланс между производительностью, безопасностью, комфортом и практичностью, и все это заключено в дизайн, который состарился с восхитительным достоинством. Это автомобиль для водителя, который ценит инженерию, которому нужно пространство, но он отказывается жертвовать удовольствием от вождения. Будущий классик, который отражает суть того, что сделало Audi великой: передовые технологии на службе у эмоций.