Especificaciones y análisis del Audi A6
Мощность
239л.с.
Крутящий момент
500Нм
Расход
7.5л/100
Выбросы
199г/км
0-100 км/ч
7.4с
Макс. скор.
233км/ч
Вес
1955кг
Цена
60,090€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 двери
565 L
80 L
176 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi A6 allroad quattro 3.0 TDI tiptronic DPF · 239 CV (2008-2010)
Общее описание
Audi A6 allroad quattro 3.0 TDI 2009 года — это воплощение универсального автомобиля, мастерский симбиоз элегантности роскошного седана и прочности внедорожника. Созданный для того, чтобы не приходилось выбирать, этот автомобиль обещал с одинаковой уверенностью доставить вас как в оперу, так и в отдаленную горную хижину, и все это в атмосфере качества и мощи, оправдывающей его премиальный статус.
Опыт вождения
За рулем вы ощущаете чистую мощь и контроль. 239-сильный двигатель V6 TDI тянет с неиссякаемой силой с самых низких оборотов благодаря крутящему моменту в 500 Нм, превращая каждое ускорение в плавный, но неудержимый рывок. Полный привод quattro буквально приковывает вас к асфальту, обеспечивая абсолютную уверенность в любом повороте и при любых погодных условиях. Однако настоящее волшебство заключается в его адаптивной пневматической подвеске, которая парит над неровностями дороги, создавая кокон комфорта и тишины, а затем поднимает кузов, чтобы с удивительной уверенностью отправиться по разбитым дорогам. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя непобедимым.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это заявление о намерениях. Он сохраняет вневременные и изысканные линии A6 Avant, но приправляет их деталями, вызывающими ассоциации с приключениями: контрастные колесные арки и бамперы, защитные накладки из нержавеющей стали и рейлинги на крыше. Это не маскировка, это элегантная броня. Внутри салон представляет собой святилище из благородных материалов и идеальной подгонки. Кожа, дерево и алюминий сочетаются, создавая атмосферу, которая окутывает и изолирует от внешнего мира, пространство, где любая, даже самая долгая поездка, превращается в удовольствие.
Технологии и особенности
Для своего времени A6 allroad был витриной технологий. Его жемчужиной была адаптивная пневматическая подвеска — система, позволявшая изменять высоту и жесткость, трансформируя поведение автомобиля по желанию. Система постоянного полного привода quattro с центральным дифференциалом Torsen была механическим сердцем, гарантирующим исключительное сцепление с дорогой. Двигатель 3.0 TDI с системой впрыска Common Rail представлял собой вершину дизельных технологий, предлагая превосходный баланс между производительностью и разумным расходом топлива в 7,5 литров на сто километров. Хотя сегодня его информационно-развлекательные системы могут показаться простыми, MMI от Audi была одной из самых передовых и интуитивно понятных на тот момент.
Конкуренция
В своей эксклюзивной нише у A6 allroad было не так много прямых конкурентов, но они были очень четко определены. Его самым естественным соперником был Volvo XC70, еще один универсал с внедорожными способностями, который делал ставку на безопасность и, возможно, более прагматичный подход. Subaru Outback также предлагал схожую концепцию с легендарной эффективностью своего симметричного полного привода, хотя и находился на ступень ниже по уровню роскоши и изысканности. Некоторые покупатели могли сомневаться, выбирая между ним и премиальными внедорожниками, такими как BMW X5 или Mercedes-Benz M-Class, но Audi предлагал более маневренную и схожую с легковым автомобилем динамику вождения.
Заключение
Audi A6 allroad quattro 3.0 TDI — это больше, чем просто автомобиль; это философия жизни. Он олицетворяет свободу без границ, способность объединять противоположные миры, такие как изысканность и приключения. Это автомобиль исключительного качества сборки, с легендарным двигателем и универсальностью, которую мало кому удалось повторить. Управлять им — значит понимать, что совершенство не знает преград, а зависит лишь от исполнения. Почти идеальная машина для тех, кто ищет один автомобиль на все случаи жизни, и чтобы он все делал хорошо.