Especificaciones y análisis del Audi A5
Мощность
211л.с.
Крутящий момент
350Нм
Расход
7.2л/100
Выбросы
169г/км
0-100 км/ч
7.4с
Макс. скор.
234км/ч
Вес
1605кг
Цена
44,320€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 8v
FWD
4 / 5 двери
480 L
65 L
155 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi A5 Sportback 2.0 TFSI 211 CV multitronic (2010-2011)
Общее описание
Audi A5 Sportback 2010 года — это заявление о намерениях, произведение искусства, осмелившееся соединить элегантность купе с функциональностью пятидверного седана. Это не просто автомобиль, это опыт, который начинается в тот момент, когда ваш взгляд падает на его плавный и мощный силуэт, обещая путешествие столь же захватывающее, сколь и практичное.
Опыт вождения
За рулем сердце A5 Sportback бьется сильно. Двигатель 2.0 TFSI мощностью 211 л.с. выдает свою мощность линейно и решительно, толкая с очень низких оборотов с захватывающей плавностью благодаря трансмиссии multitronic. Каждый поворот становится приглашением к наслаждению, с шасси, которое внушает уверенность и самообладание, соединяя вас с асфальтом интимным и изысканным образом. Это симфония контролируемой мощи и динамического комфорта, которая заставляет вас чувствовать себя живым.
Дизайн и эстетика
Дизайн A5 Sportback — это чистое соблазнение. Его создатель, Вальтер де Сильва, нарисовал линию крыши, которая ниспадает с несравненной грацией, сливаясь с мускулистой и элегантной задней частью. Безрамочные двери — это деталь, которая напоминает об эксклюзивности настоящего купе. Внутри салон обволакивает вас материалами изысканного качества и идеальной подгонкой, где каждый элемент управления и каждая поверхность созданы для услады осязания и зрения. Это святилище роскоши и спортивности.
Технологии и особенности
Под своей скульптурной оболочкой A5 Sportback 2010 года скрывал передовые для своего времени технологии. Двигатель TFSI сочетал в себе прямой впрыск с турбонаддувом, обеспечивая блестящую производительность и умеренный расход топлива. 8-ступенчатая трансмиссия multitronic с ее плавной и непрерывной работой представляла собой вершину комфорта при движении, а ее сложная подвеска на двойных поперечных рычагах гарантировала мастерский баланс между маневренностью и комфортом.
Конкуренция
На рынке, который только начинал осваивать новые ниши, A5 Sportback столкнулся с соперниками, пытавшимися сочетать стиль и практичность. Volkswagen Passat CC предлагал схожую концепцию по более доступной цене, но без премиальной ауры Audi. Традиционные седаны, такие как BMW 3 серии или Mercedes-Benz C-класса, были его естественными конкурентами по производительности и цене, хотя ни один из них не обладал тем пятидверным силуэтом купе, который делал A5 таким уникальным и желанным предложением.
Заключение
Audi A5 Sportback был гораздо больше, чем просто автомобиль; это было рождение иконы. Он достиг того, что казалось невозможным: предложил захватывающую красоту купе, не отказываясь от универсальности пяти дверей и вместительного багажника. Это автомобиль, который выбирают сердцем, но оправдывают разумом, вневременная машина, которая продолжает привлекать взгляды и вызывать эмоции, живое свидетельство того, что элегантность и функциональность могут и должны идти рука об руку.