Especificaciones y análisis del Audi A5
Мощность
265л.с.
Крутящий момент
330Нм
Расход
9.9л/100
Выбросы
238г/км
0-100 км/ч
6.1с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1610кг
Цена
49,750€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
AWD
4 / 2 двери
455 L
64 L
195 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi A5 3.2 FSI quattro · 265 CV (2008)
Общее описание
Audi A5 2007 года, особенно в версии 3.2 FSI quattro, является воплощением современного Gran Turismo по версии Ингольштадта. Автомобиль, который не только стал поворотным моментом в дизайне марки, но и обещал непревзойденные впечатления от вождения, сочетая элегантность линий с мощью атмосферного двигателя V6 и безопасностью полного привода. Это автомобиль, который обращается прямо к сердцу, заявление о намерениях на колесах.
Опыт вождения
Сесть за руль A5 3.2 FSI — значит заново открыть для себя чистое удовольствие от вождения. 3,2-литровый двигатель V6 дышит с опьяняющей естественностью, выдавая свои 265 л.с. линейно и прогрессивно, в сопровождении мелодичного звука, который становится захватывающим на высоких оборотах. Шестиступенчатая механическая коробка передач обеспечивает точное и механическое ощущение, напрямую связывая вас с машиной. Полный привод quattro, в свою очередь, является гарантией устойчивости и безопасности, позволяя проходить повороты с абсолютной уверенностью, чувствуя, как автомобиль цепляется за асфальт независимо от условий. Это идеальный баланс между комфортным пожирателем километров и спортивным автомобилем, способным вызвать улыбку на каждом горном перевале.
Дизайн и эстетика
Дизайн Audi A5 — это вечный шедевр, созданный Вальтером де Сильвой. Его пропорции идеальны, с волнистой линией талии, проходящей по всей боковой части и придающей ему элегантную и сдержанную мускулистость. Передняя часть, в которой доминирует решетка Singleframe и фары с острым взглядом, излучает внушительность, а покатая крыша создает классический и соблазнительный силуэт купе. Внутри качество сборки исключительное, с благородными материалами и миллиметровой точностью подгонки, которые окутывают пассажиров в атмосферу роскоши и спортивности.
Технологии и особенности
Под своим скульптурным кузовом A5 3.2 FSI скрывал передовые для своего времени технологии. Двигатель с непосредственным впрыском бензина (FSI) оптимизировал подачу мощности и расход топлива, а система полного привода quattro с центральным дифференциалом Torsen представляла собой вершину сцепления и динамики. Шасси с подвеской на двойных поперечных рычагах на обеих осях обеспечивало первоклассные динамические характеристики. В салоне информационно-развлекательная система MMI централизовала управление функциями автомобиля, демонстрируя, что технологическая изысканность была одной из фундаментальных основ этого купе.
Конкуренция
В эксклюзивном клубе немецких премиум-купе Audi A5 столкнулся с серьезными соперниками. Его главным противником был BMW 3-й серии Купе, который предлагал традиционно более пуристическое вождение, ориентированное на задний привод. С другой стороны, Mercedes-Benz CLK делал ставку на комфорт и высшую элегантность. A5 удалось найти свою уникальную нишу, сочетая безопасность и эффективность полного привода quattro с дизайном, который, по мнению многих, превосходил по эмоциональности и современности своих прямых конкурентов.
Заключение
Audi A5 3.2 FSI quattro — это не просто автомобиль, это эстетический и динамический опыт. Он представляет собой золотой век для Audi, когда смелость в дизайне сочеталась с изысканной и мощной механической инженерией. Это Gran Turismo в полном смысле этого слова, способный предложить долгие поездки с превосходным комфортом и, в то же время, подарить сильные эмоции на извилистой дороге. Автомобиль, который состарился с необычайным достоинством и претендует на звание будущего классика.