Especificaciones y análisis del Audi A5
Мощность
265л.с.
Крутящий момент
330Нм
Расход
8.9л/100
Выбросы
214г/км
0-100 км/ч
6.6с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1570кг
Цена
48,400€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 8v
FWD
4 / 2 двери
455 L
65 L
195 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi A5 3.2 FSI multitronic · 265 CV (2007-2008)
Общее описание
Audi A5 2007 года был не просто автомобилем, это было заявление о намерениях. С ним Audi вернулась в сегмент больших купе с произведением искусства на колесах, автомобилем, который сочетал скульптурную элегантность с мощью 3,2-литрового сердца V6. Это было идеальное воплощение гран-туризмо, созданное для того, чтобы пожирать километры с классом и внушительностью, заставлявшими оборачиваться прохожих.
Опыт вождения
Садиться за руль A5 3.2 FSI — это опыт чистой плавности. Его 265 лошадиных сил передаются линейно и шелковисто, без рывков, благодаря трансмиссии multitronic, которая устраняет скачки между передачами. Тяга постоянная и мощная, поток силы, который вдавливает вас в сиденье с изысканной мягкостью. Это не радикальный спорткар, а стайер. Его шасси с продвинутой подвеской и передним приводом отдает приоритет невозмутимой устойчивости и превосходному комфорту в дальних поездках, превращая каждое путешествие в безмятежное и быстрое удовольствие.
Дизайн и эстетика
Вальтер де Сильва утверждал, что A5 — самый красивый автомобиль, который он когда-либо создавал, и с этим трудно не согласиться. Его силуэт — это урок идеальных пропорций, с волнистой линией пояса, которая проходит по боку с мастерским напряжением и элегантностью. Передняя часть с решеткой Singleframe и острыми фарами придает ему решительный, но не высокомерный вид. Внутри вас встречает салон, который в свое время задал стандарт качества материалов, миллиметровой точности подгонки и эргономики, разработанной для того, чтобы вы чувствовали полный контроль и гармонию.
Технологии и особенности
Под своим металлическим кузовом A5 скрывал передовые технологии Audi 2007 года. Двигатель V6 был не только мощным, но и эффективным благодаря технологии прямого впрыска FSI, которая оптимизировала каждую каплю топлива. Трансмиссия multitronic с 8 виртуальными скоростями была инженерным подвигом, нацеленным на максимальную эффективность и плавность. К этому добавлялось рулевое управление с переменным усилием в зависимости от скорости и оборудование для комфорта и безопасности, которое позиционировало его как технологический эталон в своей категории.
Конкуренция
В эксклюзивном клубе премиальных купе Audi A5 столкнулся с признанными легендами. Его главным соперником был BMW 3 серии Купе, особенно в версии 330i, которая предлагала более спортивное ощущение от вождения и более прямую связь с дорогой. Другим серьезным конкурентом был Mercedes-Benz CLK, который делал ставку на высочайший комфорт и классическую элегантность. A5 грамотно расположился между ними, предлагая почти идеальный баланс между динамизмом BMW и роскошью Mercedes.
Заключение
Audi A5 3.2 FSI multitronic — это гораздо больше, чем просто красивый автомобиль. Это квинтэссенция современного гран-туризмо, автомобиль, который влюбляет в себя своим вневременным дизайном и покоряет своей мощной и изысканной ездой. Он представляет эпоху, когда шестицилиндровые атмосферные двигатели пели свою самую сладкую мелодию, а удовольствие от путешествия было так же важно, как и пункт назначения. Будущая классика, которая продолжает вызывать эмоции и восхищение.