Especificaciones y análisis del Audi A5
Мощность
211л.с.
Крутящий момент
350Нм
Расход
7.1л/100
Выбросы
167г/км
0-100 км/ч
6.9с
Макс. скор.
240км/ч
Вес
1540кг
Цена
45,200€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 8v
FWD
4 / 2 двери
455 L
65 L
155 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi A5 Coupe 2.0 TFSI 211 CV multitronic (2008-2010)
Общее описание
Audi A5 Coupé 2007 года ворвался на рынок как заявление о намерениях, скульптура на колесах, подписанная Вальтером де Сильвой. Эта версия, оснащенная 2,0-литровым двигателем TFSI мощностью 211 лошадиных сил и плавной трансмиссией multitronic, представляет собой идеальный баланс между элегантностью гран-туризмо и эффективностью современной механики. Это автомобиль, который не просто перевозит вас, а окутывает аурой изысканности и престижа с первого мгновения.
Опыт вождения
За рулем A5 ощущается как высокоскоростной ковер-самолет. Тяга двигателя TFSI мгновенная и мощная с низких оборотов, выдавая свои 350 Нм с линейностью, которая вдавливает вас в сиденье без резкости. Коробка передач multitronic с ее непрерывной и шелковистой работой устраняет любые прерывания, создавая плавное и почти электрическое ускорение. Это не радикальный спорткар, а превосходный спутник в путешествиях, с уверенностью на дороге, которая внушает абсолютное доверие и приглашает проглатывать километры, не чувствуя ни малейшего намека на усталость.
Дизайн и эстетика
Его дизайн, проще говоря, вне времени. Волнистая поясная линия, проходящая по всему боку, — это произведение искусства, которое определяет его силуэт и придает ему элегантную мускулистость. Фары с их характерными светодиодными дневными ходовыми огнями были пионерскими и до сих пор выглядят современно. Внутри вас встречает салон, который является определением качества Audi: благородные материалы, миллиметровая подгонка деталей и эргономика, продуманная для водителя. Сидеть в нем — значит чувствовать, что все находится именно там, где должно быть, в атмосфере, которая в равных долях сочетает роскошь и спортивность.
Технологии и особенности
Для своего времени A5 был технологической витриной. Двигатель 2.0 TFSI с непосредственным впрыском и турбонаддувом был жемчужиной инженерной мысли, предлагая блестящую производительность при умеренном расходе топлива. Трансмиссия multitronic с 8 симулированными скоростями была нацелена на максимальную эффективность и комфорт. Информационно-развлекательная система MMI централизовала управление автомобилем в интуитивно понятном интерфейсе, а его шасси с подвеской на двойных поперечных рычагах на обеих осях гарантировало исключительную динамику и комфорт при движении.
Конкуренция
В эксклюзивном клубе премиальных купе Audi A5 противостоял таким титанам, как BMW 3 серии Купе (E92) и Mercedes-Benz E-Класс Купе (C207). В то время как BMW предлагал более чистый и спортивный опыт вождения благодаря заднему приводу, а Mercedes делал ставку на роскошь и высочайший комфорт, Audi A5 нашел свою собственную нишу. Он выделялся дизайном, который многие считали самым красивым из трех, и мастерским балансом между динамикой и комфортом, особенно в этой переднеприводной версии, которая отдавала приоритет простоте использования.
Заключение
Audi A5 Coupé 2.0 TFSI multitronic — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это эстетический и сенсорный опыт. Настоящий гран-туризмо, который покорил сердца своей неувядающей красотой и великолепным ходом. Хотя время прошло, его привлекательность остается неизменной, напоминая нам об эпохе, когда дизайн и инженерия объединились для создания действительно особенного автомобиля. Это страстный выбор, который продолжает вознаграждать своего водителя с каждым километром, современная классика со дня своего выпуска.