Especificaciones y análisis del Audi A5
Мощность
170л.с.
Крутящий момент
250Нм
Расход
7.1л/100
Выбросы
169г/км
0-100 км/ч
8.4с
Макс. скор.
228км/ч
Вес
1470кг
Цена
35,660€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 2 двери
455 L
65 L
125 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi A5 1.8 TFSI · 170 CV (2008)
Общее описание
Audi A5 Coupé 2007 года ворвался на рынок как глоток свежего воздуха, скульптура на колесах, переосмыслившая концепцию Gran Turismo. Эта версия с двигателем 1.8 TFSI мощностью 170 лошадиных сил представляет собой точку входа в мир элегантности и изысканности, предлагая душу и культовый дизайн A5 в сбалансированном и удивительно разумном пакете.
Опыт вождения
Садиться за руль — это опыт, ласкающий чувства. Двигатель 1.8 TFSI тянет с изысканной плавностью и линейностью с самых низких оборотов благодаря щедрому крутящему моменту, который превращает каждую поездку в удовольствие. Это не радикальный спорткар, а неутомимый спутник в путешествиях, с уверенностью на дороге, внушающей абсолютное доверие. Шестиступенчатая механическая коробка передач связывает вас с механикой, а шасси отфильтровывает неровности асфальта, не жертвуя при этом маневренностью, которая приглашает наслаждаться каждым поворотом. Это ощущение путешествия первым классом с чувством полного контроля.
Дизайн и эстетика
Вальтер де Сильва утверждал, что это самый красивый автомобиль, который он когда-либо создавал, и с этим трудно не согласиться. Волнистая линия пояса, проходящая по его профилю, — это чистая поэзия в движении, заявление о намерениях, которое отличает его от любого другого автомобиля. Его пропорции идеальны, сочетая в себе мускулистость и элегантность в равных долях. Внутри A5 обволакивает вас салоном, который был абсолютным эталоном своего времени. Качество материалов, ощущение от каждой кнопки и миллиметровая подгонка каждой детали создают атмосферу роскоши и солидности, которая сохраняется со временем.
Технологии и особенности
Помимо своей красоты, A5 1.8 TFSI был технологической витриной. Двигатель с непосредственным впрыском и турбонаддувом стал вехой в эффективности и производительности для своей эпохи, достигнув восхитительного баланса между своими 170 лошадиными силами и умеренным расходом топлива. Передовая подвеска на двойных поперечных рычагах на обеих осях, унаследованная от более высоких сегментов, отвечала за его образцовое динамическое поведение, предлагая превосходный комфорт при движении без ущерба для точности управления. Это была передовая инженерия, одетая в костюм от кутюр.
Конкуренция
В сегменте, где доминировали динамичность BMW 3 серии Coupé и величественный комфорт Mercedes-Benz CLK, Audi A5 нашел свое собственное место. Он не стремился быть самым спортивным или самым показным, а самым сбалансированным и, без сомнения, самым красивым. Он позиционировался как страстный выбор для тех, кто ценил вневременной дизайн и непревзойденное качество интерьера выше последней десятой доли секунды на секундомере. Это был автомобиль, который выбирали сердцем, зная, что его немецкая инженерия поддерживает каждый удар.
Заключение
Audi A5 Coupé 1.8 TFSI — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это произведение дизайна, на котором можно ездить каждый день. Он представляет собой сущность Gran Turismo: быстрый, удобный и элегантный автомобиль, идеально подходящий для преодоления километров со стилем. Эта базовая версия доказала, что для получения полного премиального опыта не нужны заоблачные мощности. Сегодня его дизайн так же актуален, как и в первый день, что делает его современной классикой и одной из самых умных и приносящих удовлетворение покупок для тех, кто ищет купе с душой и индивидуальностью.