Audi A4 2.7 TDI DPF · 190 CV (2008-2010)

2008
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Audi A4 - Vista 1
Audi A4 - Vista 2
Audi A4 - Vista 3
Audi A4 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Audi A4

Мощность

190л.с.

Крутящий момент

400Нм

Расход

6л/100

Выбросы

159г/км

0-100 км/ч

7.9с

Макс. скор.

239км/ч

Вес

1645кг

Цена

37,800

Техническое резюме

Топливо

Gasóleo

Трансмиссия

Manual 6v

Привод

FWD

Места

5 / 4 двери

Багажник

480 L

Бак

65 L

Мощность

140 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность190 CV / 140 kW
Максимальный крутящий момент400 Nm
Тип топливаGasóleo
ТрансмиссияManual 6v

Емкости

Бак65 L
Багажник480 L

Детальный анализ Audi A4 2.7 TDI DPF · 190 CV (2008-2010)

Общее описание

Audi A4 2.7 TDI 2008 года — это воплощение немецкого премиального седана своей эпохи. Автомобиль, который не только обещает статус и элегантность, но и обеспечивает их мощью своего 190-сильного дизельного двигателя V6. Это автомобиль, созданный для того, чтобы поглощать километры с уверенностью и изысканностью, которые очаровывают с первого момента, представляя собой почти идеальный баланс между производительностью, комфортом и удивительно низким расходом топлива.

Опыт вождения

Садиться за руль этого A4 — это опыт чистого спокойствия и мощи. 2,7-литровый двигатель V6 тянет с невозмутимой плавностью и силой с самых низких оборотов благодаря крутящему моменту в 400 Нм. Каждое переключение 6-ступенчатой механической коробки передач — это удовольствие, соединяющее вас с утонченной и эластичной механикой. Несмотря на передний привод, шасси демонстрирует превосходный баланс, обеспечивая уверенное и безопасное сцепление с дорогой на автомагистрали и заметную маневренность на второстепенных дорогах. Это автомобиль, который изолирует вас от внешнего мира, но глубоко связывает с удовольствием от вождения.

Дизайн и эстетика

Дизайн Audi A4 этого поколения, B8, — это урок вечной элегантности. Его плавные и пропорциональные линии, подчеркнутые культовой решеткой Singleframe и новаторской световой подписью дневных ходовых огней LED, создают образ динамизма и престижа. Внутри салон — это святилище качества. Материалы изысканны на ощупь и на вид, с миллиметровой точностью подгонки, что передает ощущение прочности и долговечной роскоши. Каждая кнопка, каждый элемент управления расположен с эргономичной логикой, которая заставляет вас мгновенно почувствовать себя как дома.

Технологии и особенности

Под своей классической внешностью A4 2.7 TDI скрывал передовые для своего времени технологии. Сердце зверя, его двигатель V6, уже имел систему прямого впрыска Common Rail и сажевый фильтр (DPF), стремясь к балансу между мощностью и экологической ответственностью. Шасси с его сложной подвеской на двойных поперечных рычагах на обеих осях и рулевым управлением с переменным усилием в зависимости от скорости демонстрировало приверженность Audi к превосходной динамике вождения. Это был автомобиль, который, не перегружая экранами, предлагал прочную технологическую основу, ориентированную на эффективность и комфорт при движении.

Конкуренция

В конкурентном сегменте премиальных седанов этот Audi A4 противостоял двум немецким титанам. Его самым прямым конкурентом был BMW 3-й серии, в частности 325d, который предлагал более чистый и спортивный опыт вождения благодаря заднему приводу. С другой стороны, Mercedes-Benz C-класса с его версией C 250 CDI позиционировался как эталон комфорта и классической роскоши. A4 играл на балансе, безопасном переднем приводе и непревзойденном по качеству восприятия дизайне и интерьере.

Заключение

Audi A4 2.7 TDI 2008 года — это гораздо больше, чем просто седан. Это машина для путешествий первым классом, убежище качества и тишины, которое превращает любую поездку в приятное впечатление. Сочетание мощного и утонченного дизельного двигателя V6, безупречного интерьера и эстетики, которая достойно стареет, делает его глубоко желанным автомобилем. Он представляет собой эпоху, когда Audi укрепила свое место на вершине, предложив цельный продукт, который продолжает волновать и убеждать и по сей день.