Especificaciones y análisis del Audi A4
Мощность
190л.с.
Крутящий момент
400Нм
Расход
6.6л/100
Выбросы
176г/км
0-100 км/ч
7.7с
Макс. скор.
226км/ч
Вес
1670кг
Цена
40,800€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 8v
FWD
5 / 4 двери
480 L
65 L
140 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi A4 2.7 TDI DPF multitronic · 190 CV (2007-2008)
Общее описание
Audi A4 2008 года в поколении B8 стал качественным скачком, укрепившим его позиции в качестве эталона в сегменте премиальных седанов. Эта версия, оснащенная 190-сильным двигателем 2.7 TDI и плавной коробкой передач multitronic, является воплощением идеального баланса между мощными характеристиками, изысканной утонченностью и вечной элегантностью, которая продолжает приковывать взгляды.
Опыт вождения
Садиться за руль этого A4 — это опыт, который захватывает все чувства. Дизельный двигатель V6 тянет с превосходной и линейной силой с самых низких оборотов, почти как электрическая турбина, сопровождаемый хриплым и утонченным звуком, который едва проникает в салон. Трансмиссия multitronic с ее бесконечно плавной работой устраняет любые намеки на резкость, превращая каждую поездку в безмятежное скольжение по асфальту. Его уверенность на дороге просто царская, передавая ощущение абсолютной безопасности и контроля, которое побуждает преодолевать километры без усталости.
Дизайн и эстетика
Дизайн Audi A4 B8 — это произведение искусства пропорций и спортивной элегантности. Его плавные и мускулистые линии, знаковая решетка радиатора Singleframe и, прежде всего, световая подпись его фар с технологией дневных ходовых огней LED, создали неповторимый и опережающий свое время визуальный образ. Внутри вас встречает святилище качества. Каждый материал, от тактильных ощущений мягкого пластика до точной подгонки кнопок, дышит одержимым вниманием к деталям, которое определяет концепцию премиум-класса и создает атмосферу несравненной роскоши и солидности.
Технологии и особенности
Хотя этот A4 был выпущен в 2008 году, он уже включал в себя технологии, определявшие его высокий статус. Сердцем системы был его двигатель V6 TDI с системой впрыска common-rail и турбонаддувом с изменяемой геометрией — жемчужина инженерной мысли благодаря своей эффективности и отдаче мощности. Коробка передач multitronic с 8-ю симулированными скоростями предлагала исключительный комфорт при движении. К этому добавлялось сложное шасси с подвеской на двойных поперечных рычагах на обеих осях и рулевое управление с переменным усилием — элементы, которые гарантировали первоклассное динамическое поведение.
Конкуренция
На конкурентном олимпе премиальных седанов Audi A4 противостоял двум легендарным титанам: BMW 3-й серии и Mercedes-Benz C-класса. В то время как BMW соблазнял своей чистой динамикой вождения и задним приводом, а Mercedes-Benz делал ставку на высочайший комфорт и имидж бренда, Audi A4 разыгрывал карту идеального баланса. Он предлагал качество интерьера, которое часто воспринималось как превосходное, авангардный дизайн и ощущение солидности и технологичности, что делало его невероятно привлекательной и рациональной альтернативой.
Заключение
Audi A4 2.7 TDI multitronic 2008 года — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях. Это выбор для тех, кто ищет мощность большого дизельного двигателя, комфорт представительского седана и качество сборки, которое выдерживает испытание временем. На сегодняшний день это по-прежнему чрезвычайно компетентный автомобиль, способный предложить удовольствие от вождения и комфорт, которым позавидовали бы многие современные автомобили. Превосходная машина, представляющая одну из золотых эпох Audi.