Audi A4 1.8 T multitronic 7 vel. · 163 CV (2004-2007)

2005
Gasolina
FWD
Automático 7v
Audi A4 - Vista 1
Audi A4 - Vista 2
Audi A4 - Vista 3
Audi A4 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Audi A4

Мощность

163л.с.

Крутящий момент

225Нм

Расход

8.2л/100

Выбросы

197г/км

0-100 км/ч

8.6с

Макс. скор.

223км/ч

Вес

1505кг

Цена

33,620

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Automático 7v

Привод

FWD

Места

5 / 4 двери

Багажник

460 L

Бак

70 L

Мощность

120 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность163 CV / 120 kW
Максимальный крутящий момент225 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияAutomático 7v

Емкости

Бак70 L
Багажник460 L

Детальный анализ Audi A4 1.8 T multitronic 7 vel. · 163 CV (2004-2007)

Общее описание

Audi A4 поколения B7 в версии 1.8 T с коробкой передач multitronic представляет собой вершину премиального седана середины 2000-х годов. Это автомобиль, который не только обещал статус и элегантность, но и обеспечивал изысканный и сбалансированный опыт вождения. Этот A4 был не просто средством передвижения; это было заявление о намерениях, убежище качества и комфорта на повседневном асфальте, сочетающее немецкую инженерию с тонким, но всегда присутствующим оттенком спортивности.

Опыт вождения

За рулем Audi A4 1.8 T ощущается как шелковая перчатка. Турбированный двигатель мощностью 163 лошадиные силы тянет с захватывающей плавностью и прогрессивностью, во многом благодаря трансмиссии multitronic. Никаких рывков, только постоянный поток мощности, который с неожиданной элегантностью устремляет вас вперед. Разгон от 0 до 100 км/ч за 8,6 секунды более чем достойный и ощущается без усилий. Шасси с его продуманной подвеской мастерски отфильтровывает неровности асфальта, создавая ощущение уверенности и безопасности, которое побуждает проезжать километры. Это автомобиль, который изолирует вас от внешнего мира, но не отключает полностью от дороги, предлагая великолепный баланс между комфортом и динамикой.

Дизайн и эстетика

Дизайн Audi A4 B7 — это вневременное произведение искусства. Именно эта модель утвердила культовую решетку радиатора 'Singleframe', черту, которая придает ей внушительный и элегантный вид. Его линии плавные, мускулистые, но сдержанные, передающие ощущение солидности и динамизма без излишеств. Каждая панель подогнана с миллиметровой точностью, что говорит об одержимом внимании к деталям. Внутри салон — это святилище качества. Материалы изысканны на ощупь и на вид, а эргономика идеальна, создавая атмосферу роскоши и контроля, которая заставляет вас чувствовать себя особенным каждый раз, когда вы закрываете дверь.

Технологии и особенности

Под своей оболочкой этот A4 скрывал передовые для своего времени технологии. Двигатель 1.8T был не просто обычным мотором; его головка блока цилиндров с пятью клапанами на цилиндр, техническая редкость, оптимизировала производительность. Турбонаддув с интеркулером гарантировал мощный отклик с низких оборотов. Однако настоящей жемчужиной была трансмиссия multitronic. Этот бесступенчатый вариатор с семью предустановленными скоростями обеспечивал непревзойденную плавность хода, всегда поддерживая двигатель в оптимальном режиме. Сложная схема многорычажной подвески на обеих осях была ключом к его исключительному поведению.

Конкуренция

В конкурентном сегменте премиальных седанов Audi A4 противостоял двум титанам. С одной стороны, BMW 3 серии (E90), вечный эталон динамики и спортивного удовольствия от вождения. С другой стороны, Mercedes-Benz C-класса (W203), который играл на поле высочайшего комфорта и классической элегантности. A4 занимал умную позицию посередине: он предлагал комфорт почти на уровне Mercedes, качество интерьера, часто превосходящее обоих конкурентов, и более безопасную и уверенную динамику вождения, чем чисто спортивную. Его дизайн и технологии были его главными козырями для соблазнения клиента, ищущего идеальный баланс.

Заключение

Audi A4 1.8 T multitronic 2005 года — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это капсула времени, которая напоминает нам об эпохе, когда качество сборки и механическое совершенство были столпами роскоши. Сочетание эластичного двигателя с бесконечной плавностью коробки передач сделало его исключительным автомобилем для дальних поездок. И сегодня он остается автомобилем, который передает ощущение солидности и благополучия, которое многие современные автомобили не могут повторить. Это выбор для тех, кто ценит комфорт, воспринимаемое качество и дизайн, который стареет с восхитительным достоинством.