Especificaciones y análisis del Audi A4
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
200Нм
Расход
7.3л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
9.9с
Макс. скор.
210км/ч
Вес
1385кг
Цена
31,120€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 4 двери
445 L
70 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi A4 2.0 FSI multitronic 6 vel. · 150 CV (2003-2004)
Общее описание
Audi A4 поколения B6 — это больше, чем просто автомобиль; это символ немецкого совершенства начала века. Эта версия с двигателем 2.0 FSI и коробкой передач Multitronic стала качественным скачком, предлагая изысканный и технологичный опыт вождения, который покорил целое поколение водителей. Сесть в него — значит совершить путешествие во времени в эпоху, когда элегантность и инженерия шли рука об руку с незабываемым мастерством.
Опыт вождения
За рулем A4 2.0 FSI передает несравненное ощущение уверенности и спокойствия. Двигатель с прямым впрыском топлива обеспечивает линейное и прогрессивное ускорение, а коробка передач Multitronic устраняет любые намеки на рывки, создавая волшебный ковер, который скользит по асфальту. Это не радикальный спорткар, а гран-туризмо в формате седана, где каждый километр — удовольствие. Подвеска, жесткая, но никогда не доставляющая дискомфорта, связывает вас с дорогой и вселяет абсолютную уверенность в каждом повороте, заставляя вас чувствовать, что вы управляете точной и благородной машиной.
Дизайн и эстетика
Дизайн Audi A4 B6 — это урок вечной элегантности. Его чистые и пропорциональные линии лишены крикливости и состарились с восхитительным достоинством. Этот автомобиль до сих пор привлекает внимание своим изысканным видом. Внутри — любовь с первого взгляда: качество материалов, миллиметровая подгонка каждой панели и красноватая подсветка приборов создают уютную и роскошную атмосферу. Сидя внутри, вы понимаете, почему Audi стала эталоном воспринимаемого качества; это святилище комфорта и хорошего вкуса.
Технологии и особенности
В свое время этот A4 был технологической витриной. Бензиновый двигатель FSI с прямым впрыском был смелой ставкой на эффективность и производительность, технологией, унаследованной от гоночных соревнований. Но настоящей жемчужиной была трансмиссия Multitronic, бесступенчатая коробка передач, которая предлагала невероятно плавное и бесперебойное ускорение, опережая свое время. К этому добавлялось шасси с подвеской на двойных поперечных рычагах на обеих осях — сложное решение, которое гарантировало исключительную динамику и комфорт при движении.
Конкуренция
На олимпе премиальных седанов среднего класса того времени Audi A4 противостояли два титана. С одной стороны, BMW 3-й серии (E46), вечный соперник, предлагавший более спортивное и чистое ощущение от вождения благодаря заднему приводу. С другой — Mercedes-Benz C-класса (W203), который делал ставку на высочайший комфорт и классическую элегантность. A4 грамотно занял позицию посередине, предлагая мастерский баланс между динамикой, комфортом, передовыми технологиями и качеством сборки, которое для многих было абсолютным эталоном в сегменте.
Заключение
Audi A4 2.0 FSI Multitronic — это не просто подержанный седан, это часть автомобильной истории и декларация принципов. Он представляет эпоху, когда автомобили создавались на века и для того, чтобы вызывать эмоции качеством и инженерией. Управлять им сегодня — значит заново открыть для себя удовольствие от хорошо сделанного, сбалансированного и элегантного автомобиля. Это скорее страстная, чем рациональная покупка, доступная прихоть, которая вознаграждает вас премиальным опытом, который многие современные автомобили не могут повторить.