Especificaciones y análisis del Audi A4
Мощность
239л.с.
Крутящий момент
500Нм
Расход
7.2л/100
Выбросы
186г/км
0-100 км/ч
6.3с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1810кг
Цена
48,410€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 двери
490 L
64 L
176 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi A4 Avant 3.0 TDI quattro tiptronic DPF · 239 CV (2008-2009)
Общее описание
Audi A4 Avant 3.0 TDI quattro 2008 года — это воплощение идеального баланса между функциональностью универсала и динамикой спортивного автомобиля. В эпоху, когда дизельная мощь достигла своего апогея, эта модель стала объектом желания, сочетая в себе внушительный 239-сильный двигатель V6, непоколебимую безопасность полного привода quattro и элегантный, универсальный кузов. Это был идеальный автомобиль для главы семьи, который не хотел отказываться от острых ощущений за рулем.
Опыт вождения
Садиться за руль этого A4 Avant — это ошеломляющий опыт. Тяга в 500 Нм крутящего момента уже с 1500 оборотов вжимает вас в сиденье с удивительной силой, делая каждое ускорение незабываемым событием. Трансмиссия Tiptronic управляет мощностью плавно и решительно, в то время как полный привод quattro дает ощущение абсолютного контроля и безопасности, словно автомобиль приварен к асфальту. Это пожиратель километров, который заставляет вас чувствовать себя непобедимым, способным передвигаться на высоких скоростях с уверенностью и тишиной в салоне, которые покоряют.
Дизайн и эстетика
Дизайн этого поколения A4 Avant — это упражнение в вечной элегантности. Покатая линия крыши и мускулистые пропорции придают ему спортивный вид, который скрывает его практичную натуру. Каждая панель, каждый стык говорят об одержимости Audi качеством. Интерьер — это святилище благородных материалов и миллиметровой точности подгонки, пространство, где эргономика и роскошь идут рука об руку, создавая уютную и изысканную атмосферу. Этот дизайн состарился с исключительным достоинством, оставаясь актуальным и привлекательным даже сегодня.
Технологии и особенности
Под его кузовом этот A4 Avant скрывал превосходную для своего времени инженерию. Двигатель 3.0 TDI с системой впрыска Common Rail и турбокомпрессором с изменяемой геометрией был произведением механического искусства — мощным и относительно экономичным. Однако настоящей жемчужиной была система постоянного полного привода quattro, технологический столп, определявший динамическое поведение автомобиля, обеспечивая непревзойденное сцепление с дорогой и активную безопасность в любых условиях. Ее дополняла подвеска на двойных поперечных рычагах на обеих осях — передовое решение, гарантировавшее превосходный комфорт при движении без ущерба для маневренности.
Конкуренция
В эксклюзивном клубе высокопроизводительных дизельных универсалов Audi A4 Avant противостояли два грозных соперника, оба из Германии. BMW 3 серии Touring, с его акцентом на удовольствие от вождения и признанную динамику, был его самым прямым конкурентом на дороге. С другой стороны, Mercedes-Benz C-Класс Estate противопоставлял свой традиционный упор на комфорт, роскошь и величественный имидж бренда. Битва была ожесточенной, и Audi разыгрывал карту баланса, полного привода как отличительной черты и качества интерьера, которое часто воспринималось как шаг вперед.
Заключение
Этот Audi A4 Avant 3.0 TDI quattro — не просто автомобиль, это декларация принципов. Он воплощает идею о том, что не нужно выбирать между пространством, производительностью и безопасностью. Это абсолютная машина, способная отвезти семью в отпуск со всем багажом и в то же время подарить водителю улыбку на каждом повороте. Сочетание двигателя, шасси и привода делает его невероятно полным и приносящим удовлетворение автомобилем, современной классикой, воплощающей лучшее из золотой эры высокопроизводительных дизельных двигателей.