Especificaciones y análisis del Audi A4
Мощность
420л.с.
Крутящий момент
430Нм
Расход
13.5л/100
Выбросы
324г/км
0-100 км/ч
4.9с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1785кг
Цена
85,290€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 5 двери
442 L
63 L
309 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi RS 4 Avant 4.2 FSI quattro 6 vel. · 420 CV (2008)
Общее описание
Audi RS 4 Avant поколения B7 — это не просто семейный автомобиль; это легенда, выкованная в золотую эру атмосферных двигателей. Он представляет собой идеальное слияние практичности кузова Avant и души суперкара, заключенное в волшебное трио: высокооборотистый двигатель V8 FSI, шестиступенчатая механическая коробка передач и непоколебимый полный привод quattro. Это икона, которая определила, каким может и должен быть спортивный универсал.
Опыт вождения
Вождение этого RS 4 — это висцеральный опыт, который напрямую воздействует на чувства. Настоящий главный герой — это двигатель V8, механическое сокровище, которое яростно ревет до более чем 8000 оборотов в минуту, создавая захватывающий саундтрек и мгновенный отклик на педаль газа, который современные турбомоторы не могут воспроизвести. Механическое и точное ощущение от рычага ручной коробки передач напрямую связывает вас с машиной, в то время как полный привод quattro приковывает вас к асфальту с абсолютной уверенностью, позволяя выжать каждую из его 420 лошадиных сил с поразительной безопасностью. Это симфония грубой мощи и чистого контроля.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это шедевр утонченности и агрессии. На первый взгляд, он может показаться элегантным A4 Avant, но детали выдают его истинную природу. Расширенные колесные арки, специальные бамперы с большими воздухозаборниками, иконические овальные выхлопные трубы и внушительные 19-дюймовые диски придают ему мускулистый и безошибочный вид. Это вечный дизайн, который стареет с невероятным достоинством, идеальный 'sleeper', которому не нужно кричать, чтобы вызывать уважение.
Технологии и особенности
Технология RS 4 B7 сосредоточена на превосходстве механической инженерии, а не на цифровых экранах. Его сердце, двигатель 4.2 FSI, стал вехой благодаря своей системе прямого впрыска и способности работать на оборотах суперкара. Система полного привода quattro с центральным дифференциалом Torsen интеллектуально распределяла мощность для максимального сцепления и обеспечения динамичного и маневренного поведения. Кроме того, система подвески Dynamic Ride Control (DRC) соединяла амортизаторы по диагонали для уменьшения кренов и клевков, демонстрируя пуристический и эффективный подход в погоне за производительностью.
Конкуренция
В свое время он противостоял таким титанам, как BMW M3, у которого также был великолепный двигатель V8, и Mercedes-Benz C 63 AMG с его брутальным 6,2-литровым мотором. Однако RS 4 занял свою собственную нишу. Ни один из его прямых конкурентов не предлагал уникальное сочетание высокооборотистого двигателя V8, механической коробки передач и безопасности полного привода, все это в практичном и элегантном кузове универсал. Это было и остается уникальным предложением в своем роде.
Заключение
Audi RS 4 Avant B7 — это гораздо больше, чем просто быстрый автомобиль; это часть автомобильной истории, лебединая песня эры механической чистоты. Он символизирует вершину аналоговых спорткаров, предлагая нефильтрованный, захватывающий и глубоко удовлетворяющий опыт вождения, который стало почти невозможно найти. Это бесспорная будущая классика, машина, созданная не только для перевозки, но и для того, чтобы чувствовать, наслаждаться и соединяться с чистым удовольствием от вождения.