Especificaciones y análisis del Audi A4
Мощность
140л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
6.2л/100
Выбросы
164г/км
0-100 км/ч
10.2с
Макс. скор.
201км/ч
Вес
1605кг
Цена
35,570€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 7v
FWD
5 / 5 двери
442 L
70 L
103 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi A4 Avant 2.0 TDI 140 CV multitronic 7 vel. (2008)
Общее описание
Audi A4 Avant 2008 года — это гораздо больше, чем просто семейный автомобиль; это заявление о намерениях. Он представляет собой идеальный симбиоз вечной элегантности Audi и универсальности, необходимой для активной семьи. Садиться в него было и остается опытом, который окутывает вас атмосферой качества и надежности, убежищем немецкой инженерии, созданным для того, чтобы поглощать километры с невозмутимым спокойствием.
Опыт вождения
За рулем сердце этого A4 Avant, его 140-сильный двигатель 2.0 TDI, бьется с безошибочным характером. Его тяга мощная и щедрая с низких оборотов, создавая ощущение мощи, которое внушает уверенность при каждом обгоне. Трансмиссия Multitronic с ее бесконечной плавностью и отсутствием рывков превращает поездку в безмятежное скольжение по асфальту. Она не ищет острых ощущений от спортивного вождения, а стремится к глубокому удовлетворению от безопасной, стабильной и чрезвычайно комфортной поездки.
Дизайн и эстетика
Дизайн Audi A4 B7 — это произведение искусства, которое состарилось с исключительной грацией. Его силуэт Avant с плавно ниспадающей линией крыши сочетает в себе мощь и элегантность так, как это удается немногим универсалам. Знаменитая решетка радиатора Singleframe доминирует на передней части с серьезным и решительным взглядом. Внутри салон — это святилище качества. Каждая кнопка, каждая поверхность передает ощущение долговечности и внимания к деталям. Это сдержанная, эргономичная и долговечная среда.
Технологии и особенности
Под своей классической оболочкой этот A4 Avant скрывал передовые для своего времени технологии. Двигатель TDI с системой насос-форсунка был инженерным решением, направленным на максимальную производительность и эффективность, в то время как коробка передач Multitronic представляла собой авангард в автоматических трансмиссиях, отдавая приоритет комфорту. Его шасси со сложной подвеской на двойных поперечных рычагах на обеих осях было основой его легендарной устойчивости на дороге, гарантируя исключительный контроль и качество хода.
Конкуренция
В эксклюзивном клубе премиальных семейных седанов A4 Avant соревновался с серьезными противниками. Его самым прямым конкурентом был BMW 3 серии Touring, который предлагал более динамичное и спортивное вождение. С другой стороны, Mercedes-Benz C-Class Estate позиционировался как эталон комфорта и классической роскоши. Альтернативы, такие как Volvo V50 или Saab 9-3 SportCombi, также конкурировали со своей собственной философией безопасности и дизайна, но баланс Audi делал его грозным выбором.
Заключение
Audi A4 Avant 2.0 TDI Multitronic — это автомобиль, который очаровывает своим балансом. Он элегантен, но не показной, практичен, не жертвуя стилем, и чрезвычайно приятен для путешествий. Качество его сборки по-прежнему является эталоном, а его поведение на дороге внушает ошеломляющую уверенность. Хотя надежность его двигателя и специфической автоматической коробки передач — это аспекты, за которыми нужно внимательно следить, ухоженный экземпляр — это исключительная машина для путешествий, которая до сих пор привлекает внимание. Это как рациональная, так и эмоциональная покупка.