Audi A3 Sportback Attraction 2.0 TDI 140 CV S tronic (2010-2012)

2010
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Audi A3 - Vista 1
Audi A3 - Vista 2
Audi A3 - Vista 3
Audi A3 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Audi A3

Мощность

140л.с.

Крутящий момент

320Нм

Расход

4.9л/100

Выбросы

129г/км

0-100 км/ч

8.7с

Макс. скор.

210км/ч

Вес

1460кг

Цена

29,860

Техническое резюме

Топливо

Gasóleo

Трансмиссия

Automático 6v

Привод

FWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

370 L

Бак

55 L

Мощность

103 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность140 CV / 103 kW
Максимальный крутящий момент320 Nm
Тип топливаGasóleo
ТрансмиссияAutomático 6v

Емкости

Бак55 L
Багажник370 L

Детальный анализ Audi A3 Sportback Attraction 2.0 TDI 140 CV S tronic (2010-2012)

Общее описание

Audi A3 Sportback 2010 года — это воплощение идеального баланса. Это не просто автомобиль, это заявление о намерениях: слияние элегантности седана, универсальности универсала и сердца спортивного автомобиля. С его 2.0-литровым двигателем TDI мощностью 140 лошадиных сил и магией коробки передач S tronic, этот A3 стал абсолютным эталоном среди премиальных компактов, объектом желания, который обещал и выполнял обещания на каждом километре.

Опыт вождения

Сесть за руль — значит почувствовать мгновенную связь. Двигатель TDI тянет с убедительной и тихой силой с самых низких оборотов благодаря крутящему моменту в 320 Нм, который вдавливает вас в сиденье с неожиданной плавностью. Трансмиссия S tronic — это чистая телепатия; она переключает передачи мгновенно, почти незаметно, превращая каждое ускорение в захватывающее удовольствие. На дороге его устойчивость превосходна, передавая ощущение безопасности и контроля, которое приглашает вас покорять повороты с полной уверенностью. Это автомобиль, который не просто везет вас, а заставляет чувствовать себя пилотом.

Дизайн и эстетика

Его дизайн — это урок вневременности и хорошего вкуса. Линии чистые, мускулистые и элегантные, без единого лишнего украшения. Пятидверный кузов Sportback добавляет невероятную функциональность, не нарушая гармонии его спортивного силуэта. Но именно когда вы открываете дверь, магия Audi окутывает вас. Интерьер — это крепость качества, с благородными материалами, миллиметровой подгонкой и ощущением от каждой кнопки, которое граничит с совершенством. Сидеть внутри — все равно что войти в пространство роскоши и комфорта, которое кажется невосприимчивым к течению времени.

Технологии и особенности

В его технологическом сердце билась одна из лучших комбинаций своего времени: эффективный и мощный двигатель 2.0 TDI с системой впрыска common-rail, соединенный с революционной коробкой передач S tronic с двойным сцеплением. Этот дуэт не только гарантировал отличные характеристики при смешном расходе в 4.9 литра, но и предлагал плавность хода, свойственную более высоким сегментам. К этому добавлялось точное электромеханическое рулевое управление и шасси с независимой задней подвеской, которые доказывали, что передовая инженерия может служить эмоциям от вождения.

Конкуренция

На олимпе премиальных компактов A3 Sportback был не один, но всегда на шаг впереди. Он соревновался с BMW 1-й серии, который делал ставку на задний привод и более пуристические ощущения, и с Mercedes-Benz B-класса, более ориентированным на семью и пространство. Однако его самым серьезным соперником был его двоюродный брат, Volkswagen Golf, с которым он делил технологии. Но Audi всегда предлагал тот дополнительный штрих отличия, то воспринимаемое качество и тот престиж четырех колец, которые ставили его на более высокий эмоциональный уровень.

Заключение

Audi A3 Sportback 2.0 TDI S tronic был не просто успешным автомобилем; это был автомобиль, который определил целое поколение компактов. Он представляет собой одновременно умную и страстную покупку. Автомобиль, способный быть практичным на каждый день, блестящим в долгой поездке и захватывающим на горной дороге. Его наследие — это цельный, невероятно хорошо сделанный продукт, который состарился с удивительным достоинством и по сей день остается эталоном того, как сделать по-настоящему полноценный автомобиль.