Especificaciones y análisis del Audi A3
Мощность
125л.с.
Крутящий момент
200Нм
Расход
5.5л/100
Выбросы
127г/км
0-100 км/ч
9.5с
Макс. скор.
203км/ч
Вес
1385кг
Цена
27,370€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 5 двери
370 L
55 L
92 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi A3 Sportback Attraction 1.4 TFSI S tronic 7 vel. · 125 CV (2010-2012)
Общее описание
Audi A3 Sportback 2010 года — это не просто автомобиль, это отражение золотой эры премиальных компактов. Он представляет собой почти идеальный баланс между элегантностью, универсальностью и качеством сборки, которое ощущается на каждом километре. Управлять им — значит понять, почему Audi стала эталоном, предлагая опыт, который даже сегодня кажется особенным и желанным.
Опыт вождения
За рулем A3 передает ощущение прочности и уверенности, которое мгновенно внушает доверие. Двигатель 1.4 TFSI мощностью 125 л.с. в паре с 7-ступенчатой коробкой передач S tronic — это наслаждение плавностью и откликом. Он не стремится к экстремальной спортивности, а предлагает изысканную маневренность, которая превращает каждую поездку в удовольствие. Тяга двигателя с низких оборотов и почти незаметные переключения передач создают механическую симфонию, которая изолирует вас от стресса дорожного движения и соединяет с дорогой спокойным и приносящим удовлетворение образом.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это урок вневременности. Чистые линии и культовая решетка радиатора Singleframe придают ему вид, который состарился с исключительной грацией. Кузов Sportback добавляет практичность пяти дверей, не жертвуя ни капли своего динамичного и элегантного силуэта. Внутри салон окутывает вас первоклассными материалами и безупречной подгонкой. Каждая кнопка, каждая поверхность — все продумано так, чтобы радовать на ощупь и на вид, создавая атмосферу сдержанной роскоши, с которой могли сравниться немногие конкуренты.
Технологии и особенности
Для своего времени этот A3 был на переднем крае технологий. Сердце автомобиля, его двигатель TFSI с непосредственным впрыском и турбонаддувом, был чудом эффективности и производительности. Однако настоящей технологической жемчужиной была трансмиссия S tronic с двойным сцеплением, которая предлагала скорость и плавность, полностью преображавшие опыт вождения. Хотя у него не было гигантских экранов, как сегодня, его фундаментальная технология, та, что важна при вождении, была сложной и сосредоточенной на обеспечении чистой связи между водителем и машиной.
Конкуренция
На конкурентном олимпе премиальных компактов Audi A3 противостоял таким титанам, как BMW 1-й серии и Mercedes-Benz A-класса. BMW соблазнял пуристов своим задним приводом и более спортивным ощущением, в то время как Mercedes начинал омолаживать свой имидж. Однако A3 часто воспринимался как самый сбалансированный из троицы, предлагая превосходное качество интерьера и исключительный комфорт при движении, не отказываясь при этом от заметного динамичного поведения. Его двоюродный брат, Volkswagen Golf, предлагал схожую основу, но A3 всегда добавлял тот дополнительный штрих престижа и изысканности, который его выделял.
Заключение
Этот Audi A3 Sportback — гораздо больше, чем просто средство передвижения; это капсула времени, которая напоминает нам, насколько хорошим может быть хорошо сделанный автомобиль. Это демонстрация того, что качество, хороший вкус и блестящая инженерия никогда не выходят из моды. Владеть им было заявлением о намерениях, и управлять им сегодня — это по-прежнему приносящий удовлетворение опыт, который заставляет вас чувствовать, что вы приняли правильное решение. Автомобиль, который не просто доставляет вас к месту назначения, но и обогащает путешествие.