Especificaciones y análisis del Audi A3
Мощность
170л.с.
Крутящий момент
350Нм
Расход
5.9л/100
Выбросы
156г/км
0-100 км/ч
7.9с
Макс. скор.
222км/ч
Вес
1485кг
Цена
32,720€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
370 L
55 L
125 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi A3 Sportback 2.0 TDI 170 CV S tronic Ambition DPF (2006-2008)
Общее описание
Audi A3 Sportback этого поколения был гораздо больше, чем просто компактный автомобиль; это было заявление о намерениях. Он сочетал в себе практичность пяти дверей с престижем и качеством Audi, и все это приводилось в движение дизельным сердцем, которое обещало острые ощущения и умеренный расход топлива. Это был автомобиль мечты для многих, транспортное средство, которое заставляло вас чувствовать, что вы достигли нового уровня.
Опыт вождения
Садиться за руль этого A3 было захватывающим опытом. Тяга двигателя 2.0 TDI мощностью 170 л.с. была просто брутальной, мощный толчок, который вдавливал вас в сиденье с самых низких оборотов благодаря крутящему моменту в 350 Нм. Коробка передач S tronic была идеальным партнером, переключая передачи с такой скоростью и плавностью, что вы чувствовали себя гонщиком. Его прочное и уверенное шасси внушало абсолютную уверенность в каждом повороте, превращая любую поездку в удовольствие от вождения.
Дизайн и эстетика
Дизайн A3 Sportback — это упражнение в вечной элегантности. Иконическая решетка радиатора Audi Singleframe доминирует на выразительной передней части, в то время как боковая линия, удлиненная за счет задних дверей, придает ему сбалансированный и динамичный силуэт. Внутри было ощущение, что находишься в автомобиле более высокого класса. Каждый материал, каждая подгонка, каждая кнопка дышали качеством и солидностью, которые окутывали вас атмосферой роскоши и изысканности.
Технологии и особенности
Хотя сегодня его системы могут показаться простыми, в свое время этот A3 был на переднем крае. Двигатель TDI мощностью 170 л.с. с насос-форсунками и сажевым фильтром уже демонстрировал приверженность к более чистой производительности. Однако настоящей жемчужиной была трансмиссия S tronic с двойным сцеплением, технология, заимствованная из гонок, которая предлагала эффективность и скорость переключения, оставляя позади обычные автоматические коробки передач.
Конкуренция
В элитном клубе премиальных компактных автомобилей у A3 Sportback были серьезные соперники. Его главным противником был BMW 1-й серии, который предлагал чистоту заднего привода и иные ощущения от вождения. Он также конкурировал со своим двоюродным братом Volkswagen Golf, который в своих топовых версиях, таких как GTD, предлагал очень похожий опыт с несколько менее роскошным подходом. Однако Audi всегда умела разыгрывать карту идеального баланса между спортивностью, комфортом и ощущаемым качеством, с которым немногие могли сравниться.
Заключение
Audi A3 Sportback 2.0 TDI 170 CV S tronic был не просто автомобилем, он был объектом желания и эталоном в своей категории. Он представлял собой кульминацию современного компактного автомобиля: быстрый как спорткар, практичный как семейный автомобиль, экономичный как дизель и роскошный как премиальный седан. Он оставил неизгладимый след, доказав, что можно иметь все в одном пакете.