Audi RS 3 Sedan TFSI quattro S tronic 7 vel. · 400 CV (2019-2020)

2016
Gasolina
AWD
Automático 7v
Audi A3 - Vista 1
Audi A3 - Vista 2
Audi A3 - Vista 3
Audi A3 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Audi A3

Мощность

400л.с.

Крутящий момент

480Нм

Расход

9.4л/100

Выбросы

213г/км

0-100 км/ч

4.1с

Макс. скор.

250км/ч

Вес

1610кг

Цена

67,090

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Automático 7v

Привод

AWD

Места

5 / 4 двери

Багажник

315 L

Бак

55 L

Мощность

294 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность400 CV / 294 kW
Максимальный крутящий момент480 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияAutomático 7v

Емкости

Бак55 L
Багажник315 L

Детальный анализ Audi RS 3 Sedan TFSI quattro S tronic 7 vel. · 400 CV (2019-2020)

Общее описание

Audi RS 3 Sedan — это воплощение идеальной двойственности: компактный и элегантный седан на каждый день, скрывающий сердце гоночного зверя. С его легендарным пятицилиндровым двигателем и приводом quattro этот автомобиль — не просто средство передвижения, это заявление о намерениях, машина, созданная для того, чтобы вызывать эмоции и доминировать на асфальте с мощью, с которой немногие могут сравниться в его сегменте.

Опыт вождения

Садиться за руль RS 3 — это интуитивный опыт. Неповторимый рев пятицилиндрового двигателя при запуске — это лишь прелюдия к механической симфонии, от которой по коже бегут мурашки. Каждое ускорение — это чистый выброс адреналина, когда автомобиль устремляется вперед с такой свирепостью, что вас вжимает в сиденье. Привод quattro внушает абсолютную уверенность, позволяя проходить повороты с хирургической точностью и ощущением полного контроля, в то время как коробка передач S tronic мгновенно и захватывающе переключает передачи. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя живым, пилотом в каждой поездке.

Дизайн и эстетика

Визуально RS 3 Sedan — это атлет в сшитом на заказ костюме. Он сохраняет элегантность седана A3, но приправляет ее деталями, которые кричат о производительности. Расширенные колесные арки, внушительная решетка Singleframe с логотипом quattro, огромные воздухозаборники и, прежде всего, двойной овальный выхлоп сзади не оставляют сомнений в его происхождении. Это дизайн, сочетающий в себе агрессивность и изысканность, привлекающий взгляды, но не кричащий.

Технологии и особенности

Под его кожей скрывается технологический арсенал на службе производительности. Пятицилиндровый двигатель 2.5 TFSI с алюминиевым блоком и смешанным впрыском — это шедевр инженерной мысли. Полноприводная система quattro с многодисковой муфтой интеллектуально распределяет мощность, чтобы обеспечить максимальное сцепление в любых условиях. Семиступенчатая трансмиссия S tronic с двойным сцеплением обеспечивает молниеносные переключения, а система Audi drive select позволяет изменять характер автомобиля одним нажатием кнопки — от послушного седана до радикального суперкара.

Конкуренция

В эксклюзивном клубе высокопроизводительных компактных седанов Audi RS 3 Sedan сталкивается с серьезными соперниками. Его главный противник — Mercedes-AMG CLA 45, еще одна немецкая ракета с аналогичным подходом: турбированный двигатель и полный привод. Хотя это купе, BMW M2 Competition также является грозной альтернативой благодаря своему пуристическому подходу с задним приводом и исключительной динамике вождения. Каждый из них предлагает свою интерпретацию спортивности, но RS 3 выделяется уникальным характером и опьяняющим звуком своего пятицилиндрового двигателя.

Заключение

Audi RS 3 Sedan — это гораздо больше, чем просто быстрый автомобиль; это полный и захватывающий опыт. Он мастерски сочетает практичность четырехдверного седана с производительностью и ощущениями настоящего спортивного автомобиля. Его двигатель — это механическая жемчужина, которая очаровывает своим звуком и тягой, а его шасси соответствует уровню, чтобы передавать необычайную уверенность и эффективность. Это автомобиль для тех, кто ищет максимальные эмоции, не отказываясь от универсальности, почти идеальная машина, которая оставляет неизгладимый след в том, кто имеет привилегию ею управлять.