Especificaciones y análisis del Audi A3
Мощность
160л.с.
Крутящий момент
250Нм
Расход
6.5л/100
Выбросы
149г/км
0-100 км/ч
7.5с
Макс. скор.
222км/ч
Вес
1370кг
Цена
28,020€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 3 двери
350 L
55 L
118 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi A3 Attraction 1.8 TFSI S tronic 7 vel. · 160 CV (2010-2012)
Общее описание
Audi A3 2010 года — это не просто автомобиль, это эталон, закрепивший концепцию премиального компакта. Эта версия с двигателем 1.8 TFSI и коробкой передач S tronic представляет собой кульминацию идеи: предложить качество и изысканность роскошного седана в маневренном и молодежном формате. Сесть за руль этого автомобиля, даже сегодня, — значит почувствовать, что вы управляете чем-то особенным, автомобилем, который выходит за рамки времени и продолжает вызывать восхищение.
Опыт вождения
Нажать на педаль акселератора — значит высвободить волну плавной и мощной энергии. 160 лошадиных сил двигателя TFSI, доступные с самых низких оборотов, обеспечивают завораживающую эластичность. 7-ступенчатая коробка передач S tronic — ваш идеальный сообщник, переключающий передачи с почти телепатической скоростью и плавностью. В каждом повороте шасси внушает абсолютную уверенность, непоколебимую устойчивость, которая приглашает наслаждаться вождением. Это не просто быстрый автомобиль, это автомобиль, который ощущается живым, маневренным и глубоко связанным с вами и дорогой.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это урок вневременной элегантности. Трехдверный кузов придает ему динамичный и мускулистый силуэт, профиль купе, который никогда не выходит из моды. Каждая линия прочерчена с миллиметровой точностью, от культовой решетки Singleframe до задних фонарей. Внутри вас встречает салон, который является святилищем качества. Материалы изысканны на ощупь, подгонка идеальна, а эргономика настолько интуитивна, что все кажется именно там, где ваше сердце ожидает это найти.
Технологии и особенности
Под сдержанной внешностью этот A3 скрывал передовые технологии своего времени. Двигатель 1.8 TFSI с непосредственным впрыском и турбонаддувом был шедевром эффективности и производительности, механическим сердцем, предлагавшим лучшее из двух миров. Трансмиссия S tronic с двойным сцеплением, унаследованная от гоночных автомобилей, стала революцией в повседневном вождении. К этому добавлялось точное электромеханическое рулевое управление и задняя многорычажная подвеска, которые гарантировали динамические характеристики высшего уровня, доказывая, что инженерия Audi была на шаг впереди.
Конкуренция
На олимпе премиальных компактов Audi A3 противостоял таким титанам, как BMW 1-й серии с его задним приводом и более пуристским характером, и Mercedes-Benz C-Class Sportcoupé, который делал ставку на комфорт и имидж бренда. На их фоне A3 выступал как идеальный баланс: такой же спортивный, как BMW, когда это требовалось, и такой же комфортный и изысканный, как Mercedes в повседневной жизни. Его главным козырем было ощущение всеобъемлющего качества и сдержанная, но чрезвычайно эффективная технология, что делало его самым умным и цельным выбором из троицы.
Заключение
Audi A3 1.8 TFSI S tronic — это гораздо больше, чем просто сумма его частей. Это полноценный опыт вождения, автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя хорошо в каждой поездке. Он представляет собой идеальную точку входа во вселенную премиум-класса, автомобиль, который состарился с удивительным достоинством и чей баланс между производительностью, качеством и дизайном по-прежнему является эталоном. Это одновременно страстная и рациональная покупка, будущая классика, которой сегодня можно наслаждаться как жемчужиной немецкой инженерии.