Especificaciones y análisis del Audi A3
Мощность
265л.с.
Крутящий момент
350Нм
Расход
8.3л/100
Выбросы
193г/км
0-100 км/ч
5.5с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1550кг
Цена
43,820€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 3 двери
281 L
60 L
195 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi S3 2.0 TFSI quattro S tronic · 265 CV (2010-2012)
Общее описание
Audi S3 2.0 TFSI quattro S tronic 2010 года — это машина, воплощающая спортивность и элегантность в компактном формате. С его 265-сильным двигателем и полным приводом эта модель обещает сильные эмоции и исключительную производительность, все это обернуто в характерную для Audi изысканность. Это автомобиль, который, несмотря на годы, продолжает вызывать страсть и предлагать очень приятный опыт вождения.
Опыт вождения
За рулем S3 ощущается абсолютный контроль и сдержанная мощь. Двигатель 2.0 TFSI мощностью 265 л.с. мощно тянет с низких оборотов, выдавая крутящий момент 350 Нм при 2500 об/мин, который вдавливает вас в сиденье. Разгон от 0 до 100 км/ч всего за 5,5 секунды — это заявление о намерениях. Коробка передач S tronic с двойным сцеплением — это чудо скорости и плавности, позволяющее мгновенно переключать передачи, что максимизирует производительность. Полный привод quattro гарантирует исключительное сцепление в любой ситуации, передавая водителю беспрецедентную безопасность и уверенность. Электрический усилитель руля с переменным усилием обеспечивает хирургическую точность, а подвеска, хотя и жесткая, не является некомфортной, удерживая автомобиль на асфальте. Вентилируемые дисковые тормоза, как передние, так и задние, обеспечивают впечатляющую тормозную способность, еще больше вдохновляя на спортивное вождение. Это автомобиль, который приглашает вас наслаждаться каждым поворотом, чувствовать дорогу и максимально использовать его потенциал.
Дизайн и эстетика
Дизайн Audi S3 2010 года — это идеальное сочетание сдержанности и спортивности. Его линии чистые и вневременные, с компактным 3-дверным силуэтом, который придает ему маневренный и динамичный вид. Специфические детали S3, такие как решетка Singleframe с эмблемой S3, увеличенные воздухозаборники, боковые юбки и задний диффузор с двойными выхлопными трубами, намекают на его спортивный характер, не впадая в показную роскошь. 18-дюймовые диски с шинами 225/40 R18 завершают эстетический пакет, который даже сегодня остается привлекательным и элегантным. Внутри качество материалов и отделки исключительное, со спортивными сиденьями, которые обеспечивают отличную боковую поддержку и продуманную эргономику, заставляющую вас чувствовать себя частью автомобиля.
Технологии и особенности
Несмотря на то, что это модель 2010 года, Audi S3 включала передовые технологии для своего времени. Двигатель 2.0 TFSI сочетал непосредственный впрыск, турбонаддув и интеркулер для оптимизации подачи мощности и эффективности. Полный привод quattro, отличительная черта Audi, интеллектуально распределял мощность между всеми четырьмя колесами для максимизации сцепления и стабильности. 6-ступенчатая коробка передач S tronic с двойным сцеплением была одной из самых сложных на рынке, предлагая сверхбыстрое и плавное переключение передач. Электрический усилитель руля с переменным усилием улучшал точность и ощущение рулевого управления. Что касается безопасности, он был оснащен полным комплектом подушек безопасности и систем помощи водителю, которые гарантировали защиту пассажиров. Хотя у него не было сенсорных экранов и возможностей подключения современных моделей, его технология была сосредоточена на механике и динамике вождения, предлагая чистый и захватывающий опыт.
Конкуренция
В своем сегменте Audi S3 2.0 TFSI quattro S tronic 2010 года сталкивался с жесткими конкурентами, такими как BMW 130i, Volkswagen Golf R и Subaru Impreza WRX STI. По сравнению с ними S3 выделялся своим балансом между спортивностью и роскошью, превосходным полным приводом quattro и изысканностью своей коробки передач S tronic. В то время как Golf R делил платформу и двигатель, S3 предлагал более высокий уровень отделки и более премиальный имидж бренда. BMW 130i делал ставку на задний привод и рядный шестицилиндровый двигатель, предлагая другой, более пуристский опыт вождения. Subaru Impreza WRX STI, со своей стороны, был более радикальным и ориентированным на соревнования конкурентом, с более агрессивной эстетикой и брутальной производительностью, но, возможно, менее изысканным для повседневного использования.
Заключение
Audi S3 2.0 TFSI quattro S tronic 2010 года — это автомобиль, который достойно состарился. Он предлагает неотразимое сочетание производительности, роскоши и практичности в компактном корпусе. Его мощный двигатель, полный привод quattro и коробка передач S tronic делают его захватывающим автомобилем для вождения, способным доставить массу удовольствия, не жертвуя комфортом в повседневной жизни. Это современная классика, которая по-прежнему является очень интересным вариантом для тех, кто ищет компактный спортивный автомобиль с оттенком эксклюзивности и безошибочным качеством Audi. Автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя особенным каждый раз, когда вы садитесь за руль.