Especificaciones y análisis del Audi A3
Мощность
140л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
4.9л/100
Выбросы
129г/км
0-100 км/ч
8.7с
Макс. скор.
210км/ч
Вес
1420кг
Цена
27,700€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 3 двери
350 L
55 L
103 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi A3 Attraction 2.0 TDI 140 CV S tronic DPF (2010)
Общее описание
Audi A3 2010 года — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях. В своей 3-дверной версии с двигателем 2.0 TDI мощностью 140 л.с. и коробкой передач S tronic он представляет собой идеальный баланс между юношеской спортивностью и зрелостью премиального бренда. Автомобиль, который даже спустя годы продолжает привлекать взгляды и вызывать желание сесть за руль, утвердившись в качестве иконы, определившей сегмент роскошных компактов.
Опыт вождения
Садиться за руль — это захватывающий опыт. Тяга в 320 Нм крутящего момента ощущается мгновенно, вдавливая вас в сиденье с силой, которая удивляет и волнует. Коробка передач S tronic — это чистая магия, переключающая передачи с такой скоростью и плавностью, что вы чувствуете себя профессиональным гонщиком. Его уверенное и точное шасси внушает абсолютную уверенность в каждом повороте, приглашая наслаждаться дорогой, не жертвуя при этом исключительным комфортом в повседневной жизни.
Дизайн и эстетика
Дизайн Audi A3 этого поколения — это образец вечной элегантности. Его чистые линии и идеальные пропорции, особенно в этом 3-дверном кузове, придают ему мускулистый и компактный вид, который не выходит из моды. Внутри — любовь с первого взгляда. Качество материалов, тактильные ощущения от органов управления и миллиметровая точность подгонки каждой детали постоянно напоминают вам, что вы находитесь в автомобиле высшего класса. Это салон, который принимает вас и заставляет чувствовать себя особенным.
Технологии и особенности
В 2010 году этот A3 уже был технологическим эталоном. Двигатель 2.0 TDI с системой впрыска Common Rail стал большим шагом вперед в плане плавности работы и эффективности, дополненный сажевым фильтром и системой Stop-Start. Однако настоящей жемчужиной является трансмиссия S tronic с двойным сцеплением — технология, пришедшая из автоспорта, которая предлагала скорость переключения и эффективность, недостижимые для обычных автоматических коробок того времени. Рулевое управление с переменным усилием в зависимости от скорости завершало очень продвинутый технологический пакет.
Конкуренция
В элитном клубе премиальных компактов Audi A3 противостояли серьезные соперники. Его главным конкурентом был BMW 1-й серии, который предлагал эксклюзивность заднего привода и более «чистые» ощущения от вождения. Он также конкурировал с Mercedes-Benz CLC-класса, хотя последний играл в несколько иной лиге из-за своей концепции. Внутри самого концерна Volkswagen Golf GTD позиционировался как очень мощная альтернатива, хотя и без ауры и качества отделки Audi.
Заключение
Audi A3 2.0 TDI S tronic 2010 года — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это разумная инвестиция в удовольствие от вождения, качество и стиль. Автомобиль, который доказал, что дизельный компакт может быть одновременно захватывающим, изысканным и эффективным. Его баланс — его главное достоинство, предлагающее блестящую производительность для наслаждения на извилистых дорогах и превосходный комфорт для дальних поездок. Идеально сбалансированный автомобиль, который и по сей день остается невероятно желанным и приносящим удовлетворение выбором.