Especificaciones y análisis del Audi A3
Мощность
105л.с.
Крутящий момент
250Нм
Расход
5.5л/100
Выбросы
144г/км
0-100 км/ч
11.1с
Макс. скор.
187км/ч
Вес
1395кг
Цена
26,590€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 3 двери
350 L
55 L
77 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi A3 Attraction 1.9 TDI S tronic DPF · 105 CV (2008-2009)
Общее описание
Audi A3 2008 года — это не просто автомобиль, это воплощение идеи: совершенство роскошного автомобиля в компактном формате. Эта версия с ее эффективным двигателем 1.9 TDI и передовой коробкой передач S tronic стала объектом желания для целого поколения, обещанием качества, стиля и удовольствия от вождения в каждой поездке.
Опыт вождения
За рулем ощущения представляют собой восхитительную двойственность. Сердце 1.9 TDI, с его энергичным характером и крутящим моментом в 250 Нм, толкает с такой силой, что вжимает в сиденье с низких оборотов. Его звук — это звук настоящего дизеля, полного индивидуальности. Но настоящая магия заключается в трансмиссии S tronic с двойным сцеплением. Каждое переключение происходит мгновенно, почти телепатически, превращая городскую езду в прогулку, а извилистые дороги — в танец. Шасси ощущается уверенным, твердым как скала, передавая уверенность и качество хода, которые заставляют вас чувствовать, что вы едете в автомобиле более высокого класса.
Дизайн и эстетика
Дизайн Audi A3 — это урок вневременной элегантности. Его 3-дверный кузов демонстрирует идеальные, мускулистые и компактные пропорции. Обновление 2008 года представило культовую световую подпись со светодиодными дневными ходовыми огнями, острый и узнаваемый взгляд, который задал тренд. Интерьер — это его святилище, пространство, где качество можно потрогать. Каждый материал, каждая подгонка, каждый щелчок кнопки — все было разработано для создания атмосферы роскоши и солидности, которую конкурентам потребовались годы, чтобы достичь. Это дизайн, который состарился с исключительным достоинством.
Технологии и особенности
В свое время этот A3 был технологической витриной. Жемчужиной короны была коробка передач S tronic, технология, заимствованная из автоспорта, которая предлагала неслыханную в этом сегменте эффективность и плавность. Это был не просто маркетинг, это полностью меняло опыт вождения. Под капотом его сложная многорычажная задняя подвеска обеспечивала превосходную динамику и комфорт при движении. Хотя двигатель 1.9 TDI использовал надежную технологию насос-форсунок, его надежность и умеренный расход топлива были легендарными. Все в этом автомобиле было направлено на то, чтобы предложить превосходный инженерный опыт.
Конкуренция
В элитном клубе премиальных компактов Audi A3 столкнулся с титанами. Его главным врагом был BMW 1-й серии, который делал ставку на задний привод и более чистую спортивность, чтобы соблазнить пуристов. С другой стороны, Mercedes-Benz CLC-класса делал ставку на комфорт и имидж бренда. Однако A3 нашел свою идеальную нишу, предлагая мастерский баланс. Он не был таким радикальным, как BMW, и не таким классическим, как Mercedes; это был идеальный синтез дизайна, превосходного качества интерьера и безопасной и изысканной динамики вождения, который завоевал сердце рынка.
Заключение
Audi A3 1.9 TDI S tronic был гораздо больше, чем просто бестселлер; это было подтверждение того, что величие не зависит от размеров. Он доказал, что можно получить сущность большого роскошного седана в проворной и практичной упаковке. Сочетание неразрушимого двигателя, блестящей коробки передач и салона, который был абсолютным эталоном, создало цельный и чрезвычайно желанный продукт. Это автомобиль, который не только выдержал испытание временем, но и определил наследие, став зеркалом, в которое все премиальные компакты будут смотреться в течение следующего десятилетия.