Especificaciones y análisis del Audi A3
Мощность
200л.с.
Крутящий момент
280Нм
Расход
7.1л/100
Выбросы
164г/км
0-100 км/ч
7с
Макс. скор.
238км/ч
Вес
1370кг
Цена
31,730€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 двери
350 L
55 L
147 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi A3 Ambiente 2.0 TFSI · 200 CV (2008-2010)
Общее описание
Audi A3 Ambiente 2.0 TFSI 2008 года — это предложение, сочетающее компактную элегантность со спортивным духом. Эта трехдверная модель с 200-сильным бензиновым двигателем позиционируется как привлекательный вариант для тех, кто ищет автомобиль с характером, способный предложить захватывающие впечатления от вождения, не отказываясь от изысканности, характерной для марки с четырьмя кольцами. Его вневременной дизайн и надежная механика делают его современной классикой.
Опыт вождения
За рулем Audi A3 Ambiente 2.0 TFSI ощущения — это чистый адреналин и контроль. Двигатель 2.0 TFSI с его 200 л.с. и 280 Нм крутящего момента с низких оборотов толкает с такой силой, что прижимает вас к сиденью, позволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 7 секунд и развивать максимальную скорость 238 км/ч. Шестиступенчатая механическая коробка передач точна и приглашает вас выжимать максимум из каждой передачи. Подвеска, типа МакФерсон спереди и деформируемый параллелограмм сзади, предлагает идеальный баланс между комфортом и спортивностью, поглощая неровности дороги без ущерба для устойчивости в поворотах. Чувствительное к скорости рулевое управление передает большую уверенность, делая каждый поворот удовольствием. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя связанным с дорогой, с немедленной реакцией на каждую вашу команду.
Дизайн и эстетика
Дизайн Audi A3 2008 года в его трехдверной версии — это упражнение в сдержанной элегантности и тонкой спортивности. Его линии чистые и плавные, с компактным силуэтом, излучающим динамизм. Решетка Singleframe, характерная для Audi, доминирует спереди, по бокам от нее расположены фары, которые, хотя и не самые современные, сохраняют решительный вид. Выраженные колесные арки и 17-дюймовые диски (225/45 R17) придают ему атлетическую осанку. Внутри качество материалов и подгонка безупречны, создавая премиальную и функциональную среду. Каждая деталь продумана для того, чтобы предложить опыт сдержанной роскоши, где эргономика и эстетика идут рука об руку.
Технологии и особенности
Хотя Audi A3 Ambiente 2.0 TFSI 2008 года не обладает последними технологическими инновациями сегодняшнего дня, для своего времени он предлагал очень полное и продвинутое оснащение. Его двигатель 2.0 TFSI с прямым впрыском, изменяемым впуском, турбонаддувом и интеркулером был жемчужиной инженерии, обеспечивая исключительную эффективность и производительность. Усилитель руля, чувствительный к скорости, и вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях обеспечивали оптимальный контроль и безопасность. Внутри, хотя детали информационно-развлекательной системы не указаны, Audi уже выделялась своими качественными звуковыми системами и четкой, легко читаемой приборной панелью. Отсутствие Start&Stop и более современных экологических этикеток является отражением своего времени, но не умаляет ценности инженерии, которая сделала это возможным.
Конкуренция
В своем сегменте и эпохе Audi A3 Ambiente 2.0 TFSI сталкивался с жесткими конкурентами, такими как BMW 1 серии, Volkswagen Golf GTI и Mercedes-Benz C-Class Sportcoupé. По сравнению с ними A3 выделялся своим балансом между спортивностью и комфортом, качеством отделки и изысканностью своего двигателя TFSI. В то время как Golf GTI предлагал более чисто спортивный опыт, а BMW 1 серии склонялся к заднему приводу, A3 позиционировался как более универсальный и элегантный вариант, не отказываясь от производительности.
Заключение
Audi A3 Ambiente 2.0 TFSI 2008 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается очень интересным предложением. Его сочетание мощного и изысканного двигателя, вневременного дизайна и исключительного качества сборки делает его желанным транспортным средством. Это автомобиль для наслаждения вождением, для ощущения дороги и для оценки немецкой инженерии. Хотя его комбинированный расход 7,1 л/100 км и выбросы CO2 164 г/км не являются самыми низкими по современным стандартам, его надежность и удовольствие, которое он доставляет за рулем, с лихвой компенсируют это. Это автомобиль, который влюбляет в себя своим балансом и характером, настоящая современная классика, которая продолжает предлагать премиальный опыт.