Especificaciones y análisis del Audi A3
Мощность
170л.с.
Крутящий момент
350Нм
Расход
5.9л/100
Выбросы
156г/км
0-100 км/ч
7.8с
Макс. скор.
222км/ч
Вес
1445кг
Цена
31,700€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 3 двери
350 L
55 L
125 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi A3 2.0 TDI 170 CV S tronic Ambiente DPF (2006-2008)
Общее описание
Audi A3 2006 года стал бесспорным королем премиальных компактов, и эта версия является его высшим проявлением. С мощным 170-сильным дизельным двигателем и сверхбыстрой коробкой передач S tronic, этот A3 был не просто красивым автомобилем, а заявлением о намерениях: идеальное слияние дизельной эффективности и характеристик, которые вдавливали вас в кресло.
Опыт вождения
Сесть за руль этого A3 — значит ощутить поток контролируемой силы. Крутящий момент в 350 Нм толкает с такой силой, которая волнует с самых низких оборотов, превращая каждый обгон в простую формальность. Коробка передач S tronic — ваш идеальный сообщник, переключающий передачи со скоростью и плавностью, которые заставляют вас чувствовать себя пилотом. Его уверенность на дороге абсолютна, передавая безопасность и связь с асфальтом, которые приглашают поглощать километры, чувствуя, как автомобиль реагирует на каждую вашу мысль с миллиметровой точностью.
Дизайн и эстетика
Дизайн Audi A3 8P — это урок вечной элегантности. Его трехдверный кузов придает ему вид купе, спортивного и мускулистого, в то время как знаковая решетка радиатора 'singleframe' доминирует на передней части со спокойной властностью. Но именно когда вы открываете дверь, магия Audi окутывает вас. Качество материалов, ощущение от каждой кнопки и идеальная подгонка каждой панели создают атмосферу роскоши и солидности, которая заставляет вас чувствовать себя в автомобиле гораздо более высокого класса. Это интерьер, который не только хорошо выглядит, но и ощущается необыкновенно.
Технологии и особенности
Под своей оболочкой этот A3 скрывал передовые технологии своего времени. Двигатель 2.0 TDI с системой насос-форсунка и сажевым фильтром был инженерным шедевром, способным выдавать 170 лошадиных сил при удивительно низком расходе топлива. Однако настоящей жемчужиной была трансмиссия S tronic с двойным сцеплением, технология, заимствованная из автоспорта, которая обеспечивала мгновенные переключения без прерывания подачи мощности. К этому добавлялось сложное шасси с многорычажной задней подвеской, гарантирующее исключительное динамическое поведение.
Конкуренция
На олимпе спортивных и премиальных компактов того времени A3 2.0 TDI 170 л.с. соревновался с соперниками высокого калибра. Его самым прямым конкурентом был BMW 120d, который предлагал чистоту заднего привода и столь же захватывающее ощущение от вождения. Mercedes-Benz C-Class Sportcoupé также играл в этой лиге, хотя и с большим акцентом на комфорт. Не стоит забывать и о его двоюродном брате, Volkswagen Golf GTD, который разделял большую часть его механики, но имел несколько менее эксклюзивное позиционирование.
Заключение
Этот Audi A3 — не просто автомобиль, это опыт. Он представлял собой кульминацию спортивного дизельного компакта, автомобиль, в котором было все: захватывающие характеристики, превосходное качество сборки и дизайн, который продолжает влюблять в себя. Он был и остается идеальным выбором для тех, кто ищет практичность компакта, не отказываясь от эмоций спортивного автомобиля и престижа премиального бренда. Идеальный автомобиль, оставивший неизгладимый след.