Especificaciones y análisis del Audi A3
Мощность
140л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
5.8л/100
Выбросы
154г/км
0-100 км/ч
9с
Макс. скор.
207км/ч
Вес
1435кг
Цена
30,040€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 3 двери
350 L
55 L
103 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi A3 2.0 TDI S tronic Ambiente · 140 CV (2005-2008)
Общее описание
Audi A3 2005 года — это не просто автомобиль, это воплощение премиального компакта, покорившего сердца и дороги. Эта версия с мощным двигателем 2.0 TDI и революционной коробкой передач S tronic стала качественным скачком, который переопределил ожидания в сегменте, предлагая опыт вождения, ранее доступный только автомобилям более высоких классов.
Опыт вождения
Сесть за руль — значит почувствовать мгновенную связь. Тяга его 140 лошадиных сил и 320 Нм крутящего момента вдавливает вас в сиденье с самых низких оборотов, дизельная мощь, которая кажется неиссякаемой. Магия коробки передач S tronic с двойным сцеплением превращает каждое ускорение в непрерывный поток мощности, без рывков, только плавное и уверенное движение вперед. Его прочное и устойчивое шасси внушает ошеломляющую уверенность в каждом повороте, приглашая вас наслаждаться дорогой с идеальным сочетанием комфорта и спортивности, которое волнует.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это урок вневременной элегантности. 3-дверный кузов подчеркивает его динамичный и молодежный дух, а культовая решетка радиатора Audi Singleframe придает ему серьезный и престижный вид. Внутри ощущение от каждого материала, звук закрывающихся дверей и миллиметровая точность подгонки каждого компонента окутывают вас атмосферой высшего качества. Это автомобиль, который даже спустя десятилетия продолжает привлекать взгляды и ощущаться особенным.
Технологии и особенности
В свое время этот A3 был витриной технологий. Двигатель 2.0 TDI с непосредственным впрыском насос-форсунками был чудом производительности и эффективности. Однако настоящей жемчужиной была трансмиссия S tronic, технология, заимствованная из автоспорта, которая обеспечивала переключение передач за миллисекунды, объединяя лучшее от механической и автоматической коробок передач. К этому добавлялись сложная многорычажная задняя подвеска и рулевое управление с переменным усилием в зависимости от скорости, создавая исключительный динамический ансамбль.
Конкуренция
На олимпе премиальных компактов A3 соревновался с такими титанами, как BMW 1-й серии, который соблазнял задним приводом и более пуристическими ощущениями, и Mercedes-Benz C-Class Sportcoupé, который играл на поле комфорта и элегантности. Ступенью ниже его двоюродный брат Volkswagen Golf V предлагал схожую механическую базу, но без ауры эксклюзивности и изысканной отделки интерьера, которые делали Audi объектом желания.
Заключение
Audi A3 2.0 TDI S tronic был гораздо больше, чем просто автомобиль; это было заявление о принципах. Ему удалось заключить в компактный формат качество, производительность и технологии больших седанов марки. Он представлял собой идеальный баланс между повседневной практичностью и удовольствием от вождения, автомобиль, который заставлял вас чувствовать себя особенным в каждой поездке. Его наследие живет, напоминая нам о том, как хорошо сделанный автомобиль может преодолеть время и продолжать вызывать эмоции.