Especificaciones y análisis del Audi A3
Мощность
140л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
5.8л/100
Выбросы
154г/км
0-100 км/ч
9с
Макс. скор.
207км/ч
Вес
1435кг
Цена
30,210€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 3 двери
350 L
55 L
103 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi A3 2.0 TDI S tronic Ambition · 140 CV (2005-2008)
Общее описание
Audi A3 второго поколения утвердился как неоспоримый король премиальных компактов. Эта версия с энергичным двигателем 2.0 TDI мощностью 140 лошадиных сил и революционной коробкой передач S tronic представляла собой идеальный баланс между производительностью, эффективностью и престижем четырех колец. Это был больше, чем просто автомобиль; это было заявление о намерениях, объект желания, который сочетал в себе повседневную практичность с превосходным опытом вождения.
Опыт вождения
За рулем A3 2.0 TDI был чистым сдержанным восторгом. Двигатель выдавал свой щедрый крутящий момент в 320 Нм с силой, которая вжимала вас в сиденье, дизельный «пинок», который влюблял в себя любителей острых ощущений. Коробка передач S tronic с двойным сцеплением была настоящей магией для своего времени, переключая передачи со скоростью и плавностью, которые преображали каждое ускорение. Его шасси, с превосходной устойчивостью и точным рулевым управлением, передавало непоколебимую уверенность, приглашая пожирать километры автострад и наслаждаться каждым поворотом с полной уверенностью.
Дизайн и эстетика
Дизайн Audi A3 был уроком вечной элегантности и идеальных пропорций. Его трехдверный кузов придавал ему вид купе, мускулистый и компактный, подчеркнутый 17-дюймовыми дисками в комплектации Ambition. Это был не кричащий дизайн, а шепчущий о качестве и уверенности. Внутри ощущение было еще более интенсивным: каждый материал, каждая подгонка и ощущение от каждой кнопки демонстрировали, почему Audi была эталоном в интерьерах. Сидеть в нем означало чувствовать себя в автомобиле высшего класса, в убежище качества и хорошего вкуса.
Технологии и особенности
В свое время этот A3 был концентратом технологий. Сердцем был его двигатель 2.0 TDI с системой прямого впрыска насос-форсунками, решение, которое придавало ему энергичный характер и умеренный расход топлива. Однако настоящей жемчужиной была 6-ступенчатая трансмиссия S tronic. Эта коробка передач с двойным сцеплением, пионер в своем сегменте, предлагала скорость переключения, свойственную спортивному автомобилю, не жертвуя при этом комфортом в повседневном использовании. К этому добавлялось рулевое управление с переменным усилием в зависимости от скорости, что улучшало как маневрирование, так и стабильность на дороге.
Конкуренция
В эксклюзивном клубе премиальных компактов у Audi A3 было два явных соперника. С одной стороны, BMW 1-й серии, который предлагал чистоту заднего привода и более спортивное и интуитивное ощущение от вождения. С другой стороны, Mercedes-Benz C-Class Sportcoupé, который играл на элегантности и комфорте езды. Хотя он делил платформу и двигатель со своим двоюродным братом, Volkswagen Golf, A3 явно выделялся уровнем отделки, имиджем бренда и тем ощущением воспринимаемого качества, которое оправдывало его более высокую цену.
Заключение
Audi A3 2.0 TDI S tronic был и остается выдающимся автомобилем. Он ознаменовал эпоху, сделав доступными технологии, такие как коробка передач с двойным сцеплением, в компактном сегменте и установив стандарт качества интерьера, который потребовались годы, чтобы превзойти. Это был идеальный автомобиль для тех, кто искал производительность, эффективность и статус в компактном формате. Одновременно страстная и рациональная покупка, которая предлагала полный и приносящий удовлетворение опыт вождения, оставив неизгладимый след в истории автомобилестроения.