Especificaciones y análisis del Audi A3
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
200Нм
Расход
7.3л/100
Выбросы
175г/км
0-100 км/ч
8.9с
Макс. скор.
214км/ч
Вес
1275кг
Цена
25,830€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 двери
350 L
55 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi A3 2.0 FSI Attraction · 150 CV (2005-2007)
Общее описание
Audi A3 2.0 FSI 2005 года был не просто автомобилем, а заявлением о намерениях в компактном сегменте. Он представлял собой доступ в премиальный мир Audi, заключая в трехдверном кузове всю суть бренда: дизайн, качество и технологию двигателя, которая обещала одновременно и эмоции, и эффективность. Это был объект желания для тех, кто искал нечто большее, чем просто средство передвижения.
Опыт вождения
Сесть за руль этого A3 означало ощутить немецкую инженерию в ее высшем проявлении. 150-сильный двигатель 2.0 FSI тянул с захватывающей плавностью и линейностью, без резкости турбомоторов того времени. В паре с шестиступенчатой механической коробкой передач, точной и с приятным ходом, он располагал к динамичному вождению. Шасси с задней подвеской на деформируемом параллелограмме обеспечивало исключительную устойчивость и безопасность в поворотах, достигая почти идеального баланса между повседневным комфортом и маневренностью на извилистых дорогах.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это урок вневременной элегантности. Трехдверный кузов придавал ему вид динамичного и молодежного купе, в то время как каждая линия и каждый изгиб кузова кричали о качестве и точности. Интерьер был просто эталоном в сегменте. Материалы, тактильные ощущения от кнопок, миллиметровая подгонка каждой панели... все это создавало атмосферу солидности и роскоши, заставляя чувствовать себя в автомобиле более высокого класса. Это был салон, созданный, чтобы остаться надолго во времени и в памяти.
Технологии и особенности
Настоящая магия этой модели заключалась в ее сердце: двигателе с технологией прямого впрыска бензина FSI. Эта инновация, унаследованная из автоспорта, обеспечивала более эффективное сгорание, оптимизируя отклик и расход топлива без необходимости прибегать к турбонаддуву. Вместе с шестиступенчатой трансмиссией и передовой схемой подвески этот A3 доказывал, что технологии заключались не только в экранах, но и в самой сути вождения и механики.
Конкуренция
В элитном клубе премиальных компактов A3 2.0 FSI был не одинок. Он конкурировал лицом к лицу с BMW 1-й серии, который предлагал уникальные эмоции от заднего привода, и с Mercedes-Benz C-Class Sportcoupé, который делал ставку на комфорт и культовый имидж бренда. На их фоне Audi выделялся превосходным балансом между спортивностью, непревзойденным качеством интерьера и безопасностью, обеспечиваемой передним приводом, становясь для многих самым рациональным и полным выбором.
Заключение
Audi A3 2.0 FSI 2005 года был гораздо большим, чем просто компактный автомобиль. Это был автомобиль, который доказал, что можно получить качество, устойчивость и технологии роскошного седана в маневренном и универсальном формате. Покупка, в равной степени страстная и рациональная, автомобиль, который состарился с завидным достоинством и который даже сегодня продолжает передавать ощущение солидности и мастерства, которого желали бы для себя многие современные автомобили. Икона своего времени.