Especificaciones y análisis del Audi A3
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
200Нм
Расход
7.3л/100
Выбросы
175г/км
0-100 км/ч
8.9с
Макс. скор.
214км/ч
Вес
1275кг
Цена
27,630€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 двери
350 L
55 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi A3 2.0 FSI Ambiente · 150 CV (2005-2007)
Общее описание
Audi A3 2005 года в версии 2.0 FSI представлял собой квинтэссенцию премиального компакта своей эпохи. С его двигателем с непосредственным впрыском бензина мощностью 150 лошадиных сил он предлагал превосходный баланс между производительностью и изысканностью, воплощая дух Audi в маневренном и желанном формате. Это был автомобиль, который многие стремились водить, символ статуса и хорошего вкуса, не отказывающийся от спортивности.
Опыт вождения
Садиться за руль этого A3 — это опыт, который напрямую связывает с чистым вождением. Атмосферный двигатель 2.0 FSI набирает обороты с линейной радостью и опьяняющим звуком, особенно выше 3500 об/мин, где он выдает максимальный крутящий момент. Шестиступенчатая механическая коробка передач точна и имеет механическое ощущение, приглашая играть с ней на каждом повороте. Его шасси с независимой подвеской на обеих осях внушает абсолютную уверенность, сочетая удивительную маневренность с устойчивостью на дороге, что заставляет вас чувствовать себя за рулем автомобиля более высокого класса.
Дизайн и эстетика
Дизайн Audi A3 этого поколения — это упражнение в вечной элегантности. Его трехдверный кузов выглядит компактным и мускулистым, с иконической решеткой 'Singleframe', которая определяла бренд. Линии чистые, плавные и передают ощущение прочности и качества с любого ракурса. Внутри салон — это святилище эргономики и качественных материалов. Каждая кнопка, каждая регулировка имеет точное и приятное на ощупь ощущение, которое мог предложить только Audi. Это интерьер, который даже сегодня кажется современным и исключительно хорошо собранным.
Технологии и особенности
Технология FSI (послойный впрыск топлива) была сердцем этой модели и заявлением о намерениях со стороны Audi. Этот непосредственный впрыск бензина позволял оптимизировать сгорание для обеспечения большей мощности и более низкого расхода топлива по сравнению с эквивалентными двигателями с косвенным впрыском. Помимо двигателя, он оснащался электромеханическим усилителем руля, чувствительным к скорости, и передовой многорычажной задней подвеской — технологиями, которые напрямую способствовали его превосходной динамике вождения и комфорту.
Конкуренция
В конкурентном сегменте премиальных компактов Audi A3 2.0 FSI сталкивался с серьезными соперниками. Его главным противником был BMW 1-й серии, который делал ставку на задний привод и еще более пуристическое вождение. Другим прямым конкурентом был Mercedes-Benz C-Class Sportcoupé, который играл на комфорте и имидже бренда. Внутри самой Volkswagen Group Golf GTI предлагал более взрывной и спортивный подход, хотя и без того же уровня изысканности интерьера, что у Audi.
Заключение
Audi A3 2.0 FSI 2005 года — это не просто автомобиль, это капсула времени, которая напоминает нам о золотой эре атмосферных двигателей и бескомпромиссного качества сборки. Он предлагал полный опыт вождения, балансируя спортивность, комфорт и престиж так, как немногие могли сравниться. Автомобиль, который влюблял своим дизайном, убеждал своим поведением и оставался надолго благодаря своему качеству. Без сомнения, один из лучших компактов своего десятилетия.