Especificaciones y análisis del Audi A3
Мощность
170л.с.
Крутящий момент
350Нм
Расход
5.8л/100
Выбросы
157г/км
0-100 км/ч
8.2с
Макс. скор.
222км/ч
Вес
1415кг
Цена
27,830€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 двери
350 L
55 L
125 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi A3 2.0 TDI 170 CV Attraction DPF (2006-2008)
Общее описание
Audi A3 2.0 TDI мощностью 170 л.с. в свое время представлял собой вершину премиального дизельного компакта. Автомобиль, который не только обещал эффективность и практичность, но и окутывал водителя атмосферой качества и спортивности, с которой немногие могли сравниться. Он был объектом желания для тех, кто искал маневренный автомобиль для города и неутомимого спутника для дальних поездок, и все это под престижным знаком четырех колец.
Опыт вождения
Садиться за руль этого A3 было опытом, полным характера. Двигатель 2.0 TDI толкал с такой силой, что вдавливал в сиденье уже с 1750 оборотов, благодаря щедрым 350 Нм крутящего момента. Каждое переключение точной 6-ступенчатой механической коробки передач было приглашением выжать из него максимум. Его шасси, с превосходной устойчивостью и подвеской, которая балансировала между комфортом и маневренностью, передавало огромное чувство уверенности, превращая каждый поворот в возможность насладиться вождением.
Дизайн и эстетика
Дизайн Audi A3 этого поколения — это упражнение в вечной элегантности. Иконическая решетка радиатора Singleframe придавала ему внушительный и изысканный вид. Его чистые и пропорциональные линии, вместе с 3-дверным кузовом, подчеркивали его динамичный характер. Внутри салон был святилищем качества. Безупречные материалы, миллиметровая точность подгонки и детально продуманная эргономика создавали ощущение нахождения в автомобиле более высокого класса.
Технологии и особенности
Под капотом этого A3 скрывалась передовая для своего времени механика. Система прямого впрыска с насос-форсунками в сочетании с турбонагнетателем с изменяемой геометрией отвечала за его впечатляющую производительность и эффективность. Это была одна из моделей, в стандартную комплектацию которой входил сажевый фильтр (DPF), что демонстрировало приверженность Audi снижению выбросов. Кроме того, его шасси с задней подвеской на деформируемом параллелограмме и рулевое управление с переменным усилием гарантировали первоклассное динамическое поведение.
Конкуренция
На конкурентном ринге премиальных компактов Audi A3 2.0 TDI противостоял серьезным соперникам. Его главным конкурентом, без сомнения, был BMW 1-й серии, который предлагал эксклюзивность заднего привода и очень прямое ощущение от вождения. Другим соперником был Mercedes-Benz C-Class Sportcoupé, который делал ставку на комфорт и элегантность. На их фоне A3 выделялся своим идеальным балансом между спортивностью, качеством интерьера и безопасностью переднего привода.
Заключение
Audi A3 2.0 TDI мощностью 170 л.с. был не просто еще одним автомобилем; он был воплощением идеального дизельного компакта для многих. Автомобиль, который сумел как немногие другие сочетать эмоции от мощного двигателя, рациональность умеренного расхода топлива и изысканность превосходного дизайна и качества. И по сей день это автомобиль, вызывающий уважение и восхищение, икона, доказавшая, что практичность не обязательно должна противоречить страсти и престижу.