Especificaciones y análisis del Audi A1
Мощность
90л.с.
Крутящий момент
230Нм
Расход
3.6л/100
Выбросы
94г/км
0-100 км/ч
11.6с
Макс. скор.
182км/ч
Вес
1220кг
Цена
21,740€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 7v
FWD
5 / 5 двери
270 L
45 L
66 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi A1 Sportback 1.4 TDI ultra 90 CV Attraction S tronic 7 vel. (2014-2016)
Общее описание
Audi A1 Sportback 2015 года представлял собой входной билет во вселенную Audi, обещание качества и престижа в концентрированном городском формате. Эта версия 1.4 TDI ultra с ее эффективным дизельным двигателем мощностью 90 л.с. и изысканной коробкой передач S tronic была не просто городским автомобилем, а заявлением о намерениях: эффективность не должна жертвовать эмоциями и ощущением премиальности. Это был разумный выбор для тех, кто искал изысканность и низкий расход топлива в каждой поездке.
Опыт вождения
Сесть за руль A1 1.4 TDI означало открыть для себя удивительную маневренность. Его трехцилиндровый двигатель, благодаря щедрому крутящему моменту в 230 Нм с самых низких оборотов, толкал с неожиданной энергией в городском потоке, превращая каждый старт со светофора в маленькое удовольствие. 7-ступенчатая коробка передач S tronic работала с такой плавностью и скоростью, что о ней можно было забыть, способствуя плавному и расслабленному вождению. Хотя разгон до 100 км/ч за 11,6 секунды не делал его спорткаром, его уверенность на дороге и точное рулевое управление передавали безопасность и связь с дорогой, свойственные автомобилям более высокого класса. Характерный звук трехцилиндрового двигателя добавлял нотку индивидуальности, а смехотворно низкий расход топлива вызывал улыбку удовлетворения каждый раз, когда вы смотрели на запас хода.
Дизайн и эстетика
Дизайн A1 Sportback был чистым ДНК Audi, компактной и атлетичной скульптурой. Каждая линия, от внушительной решетки Singleframe до острых задних фонарей, была прочерчена с миллиметровой точностью, кричащей о качестве. Пятидверный кузов добавлял дозу практичности, не нарушая элегантности профиля. Но именно в интерьере магия Audi ощущалась сильнее всего. Несмотря на его размеры, создавалось ощущение, что находишься в гораздо более крупном и дорогом автомобиле. Материалы, тактильные ощущения от каждой кнопки, глухой звук закрывающихся дверей... все было создано, чтобы услаждать чувства и создавать атмосферу роскоши и изысканности, которая окутывала вас и заставляла чувствовать себя особенным.
Технологии и особенности
Наименование "ultra" было гораздо большим, чем просто этикетка; это было технологическое сердце этого A1. Двигатель 1.4 TDI был доведен до совершенства для достижения минимальных показателей расхода топлива, используя прямой впрыск common-rail, турбокомпрессор с изменяемой геометрией и безупречно работающую систему Start-Stop. Этот инженерный подвиг сочетался с трансмиссией S tronic с двойным сцеплением, передовой технологией, которая обеспечивала почти мгновенное переключение передач и превосходную эффективность по сравнению с механической коробкой. Хотя комплектация Attraction была базовой, платформа A1 позволяла устанавливать технологии из более высоких сегментов, доказывая, что инновации не зависят от размеров.
Конкуренция
В эксклюзивном клубе премиальных компактных автомобилей Audi A1 сталкивался с очень харизматичными соперниками. Его главным противником был 5-дверный MINI, который делал ставку на культовый дизайн и ощущения от вождения, как от картинга. В противовес ему A1 предлагал более сдержанный, зрелый и технологичный образ, привлекая аудиторию, которая искала качество и серьезность большого немецкого седана в карманном формате. Другие модели, такие как хорошо оснащенный Volkswagen Polo или DS 3, пытались приблизиться, но A1 всегда сохранял дистанцию благодаря своему безупречному качеству сборки и престижу четырех колец на решетке радиатора.
Заключение
Audi A1 Sportback 1.4 TDI ultra S tronic был жемчужиной компактного инжиниринга. Ему удалось заключить в себе суть Audi — качество, технологии и вневременной дизайн — в идеальном автомобиле на каждый день. Он не был самым быстрым или самым просторным, но предлагал изысканный опыт вождения, невероятно низкие эксплуатационные расходы и чувство гордости каждый раз, когда вы садились за руль. Это было и остается доказательством того, что хорошее, если оно премиальное, бывает и в маленькой упаковке.