Especificaciones y análisis del Audi A1
Мощность
90л.с.
Крутящий момент
230Нм
Расход
4.2л/100
Выбросы
110г/км
0-100 км/ч
11.6с
Макс. скор.
182км/ч
Вес
1260кг
Цена
22,450€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 7v
FWD
5 / 5 двери
270 L
45 L
66 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi A1 Sportback 1.6 TDI 90 CV Ambition S tronic 7 vel. (2012)
Общее описание
Audi A1 Sportback 2012 года стал смелым заявлением о том, что роскошь и изысканность не зависят от размера. Это был входной билет во вселенную Audi, автомобиль, который в городском формате воплотил всю суть и престиж бренда с четырьмя кольцами. Своим пятидверным кузовом он обещал универсальность, которой не хватало его трехдверному собрату, не жертвуя при этом ни капли дизайна и качества, полюбившихся публике. Это была и остается рациональная прихоть, автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя особенным в каждой ежедневной поездке.
Опыт вождения
Сесть за руль A1 1.6 TDI — значит открыть для себя увлекательную двойственность. Его 90 лошадиных сил не стремятся захватить дух чистым ускорением, а обеспечивают плавный, решительный и чрезвычайно эффективный отклик благодаря 230 Нм крутящего момента, доступного с самых низких оборотов. Настоящее сердце этого опыта — 7-ступенчатая коробка передач S tronic, технологическое чудо, которое переключает передачи с такой скоростью и плавностью, что изолирует вас от внешнего мира. Он ощущается проворным в городе и уверенным на шоссе, передавая чувство контроля и изысканности, которое заставляет забыть, что вы ведете маленький автомобиль. Это спокойное, зрелое и очень приятное вождение.
Дизайн и эстетика
Дизайн A1 Sportback — это упражнение в сдержанной элегантности. Каждая линия, каждая поверхность говорит на безошибочном языке Audi. Решетка радиатора Singleframe доминирует на передней части с характером, в то время как линия крыши гармонично перетекает в компактную и хорошо проработанную заднюю часть. Но магия происходит, когда вы открываете дверь. Интерьер встречает вас качеством материалов и подгонкой деталей, которые были просто недостижимы для его массовых конкурентов. Сидеть внутри было все равно что находиться в миниатюрном A4; каждая кнопка, каждый регулятор имели то самое солидное и точное ощущение, которое определяет премиальный автомобиль. Это салон, который не только хорошо выглядит, но и заставляет вас чувствовать себя хорошо.
Технологии и особенности
Под своим компактным кузовом A1 скрывал технологии более высоких сегментов. Дизельный двигатель 1.6 TDI с системой впрыска Common Rail и системой Stop-Start был чудом эффективности для своего времени, стремясь минимизировать каждую каплю топлива. Однако жемчужиной была трансмиссия S tronic с двойным сцеплением, которая предлагала почти мгновенные переключения передач и исключительный комфорт при движении, опережая многих своих конкурентов. Электрогидравлический усилитель руля, который регулировал свою жесткость в зависимости от скорости, завершал технологический пакет, нацеленный на предоставление столь же изысканного, сколь и эффективного опыта вождения.
Конкуренция
В эксклюзивном клубе премиальных малолитражек 2012 года у Audi A1 Sportback было мало прямых конкурентов. Его главным соперником, без сомнения, был MINI Cooper D, который предлагал более игривый опыт и культовый дизайн, но без уровня изысканности интерьера Audi. Другие модели, такие как Alfa Romeo MiTo или Citroën DS3, пытались конкурировать стилем и индивидуальностью, но A1 играл в другой лиге по качеству сборки и престижу бренда. Он позиционировался как выбор для тех, кто искал зрелость и технологии большого немецкого седана в самой практичной для города упаковке.
Заключение
Audi A1 Sportback 1.6 TDI был гораздо больше, чем просто маленький автомобиль. Это было доказательство того, что можно наслаждаться роскошью, качеством и технологиями премиального бренда без необходимости в большом размере. Его эффективный двигатель и изысканная коробка передач S tronic делали его идеальным спутником на каждый день, в то время как его интерьер постоянно напоминал вам, что вы за рулем чего-то особенного. Хотя его цена была высокой, а производительность не была спортивной, он предлагал настолько приятный опыт вождения и владения, что оправдывал каждый евро. Автомобиль, который выбирали головой за его эффективность и сердцем за все остальное.