Especificaciones y análisis del Audi A1
Мощность
90л.с.
Крутящий момент
230Нм
Расход
3.8л/100
Выбросы
99г/км
0-100 км/ч
11.6с
Макс. скор.
182км/ч
Вес
1235кг
Цена
18,270€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
270 L
45 L
66 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi A1 Sportback 1.6 TDI 90 CV Attraction (2011-2012)
Общее описание
Audi A1 Sportback 2012 года ворвался в сегмент компактных автомобилей как глоток свежего воздуха и изысканности. Благодаря практичности пяти дверей и обещанию качества Audi, этот маленький гигант представил себя как идеальный выбор для тех, кто искал изысканность, эффективность и универсальность в компактном формате, идеально подходящем для городских джунглей, но с уверенностью, чтобы вырваться из них.
Опыт вождения
Сесть за руль A1 1.6 TDI — значит открыть для себя увлекательную двойственность. Его 90 лошадиных сил, подкрепленные щедрым крутящим моментом в 230 Нм с самых низких оборотов, обеспечивают энергичный и отзывчивый отклик в повседневном трафике, заставляя вас чувствовать себя проворным и решительным. Это не спортивный автомобиль, но его тяги более чем достаточно, чтобы вызвать улыбку на второстепенных дорогах. Пятиступенчатая механическая коробка передач предлагает точное ощущение, а электрогидравлический усилитель руля точно передает то, что происходит под колесами, создавая приятную связь между автомобилем и водителем. Это автомобиль, который ощущается прочным, устойчивым и удивительно тихим, передавая спокойствие и уверенность, не свойственные его размерам.
Дизайн и эстетика
Дизайн Audi A1 Sportback — это заявление о намерениях. Он передает эстетическую сущность своих старших братьев в концентрированной и харизматичной упаковке. Знаменитая решетка радиатора Singleframe, напряженные линии и атлетичные пропорции придают ему неповторимый облик, излучающий элегантность и динамизм. Версия Sportback добавляет функциональности, не нарушая чистоты силуэта. Внутри — любовь с первого взгляда: качество материалов, миллиметровая точность подгонки каждого компонента и минималистичный, эргономичный дизайн окутывают вас премиальной атмосферой, заставляя чувствовать себя особенным в каждой поездке.
Технологии и особенности
Хотя это модель 2012 года, A1 Sportback уже включал технологии, разработанные для эффективности и комфорта. Его сердце, двигатель 1.6 TDI с системой впрыска Common Rail, турбонаддувом и интеркулером, уже был оснащен системой Stop-Start для минимизации расхода топлива и выбросов в городе, что было передовым решением для того времени. Электрогидравлический усилитель руля с переменным усилием в зависимости от скорости — еще один пример его технического совершенства, обеспечивающий легкость при маневрировании и устойчивость на шоссе. Конструкция шасси с передней подвеской типа McPherson и задней торсионной балкой была настроена для достижения того волшебного баланса между маневренностью и комфортом, который определяет бренд с четырьмя кольцами.
Конкуренция
На момент своего запуска Audi A1 Sportback столкнулся с избранной группой соперников, стремившихся занять трон в премиум-сегменте компактных автомобилей. Его главным конкурентом, без сомнения, был MINI Cooper с его непревзойденной харизмой и картинговым управлением. Другие модели, такие как Alfa Romeo MiTo, пытались соблазнить своим страстным итальянским дизайном, в то время как топовые версии бестселлеров, таких как Volkswagen Polo, с которым он делил платформу, или Citroën DS3, делали ставку на персонализацию и стиль. Однако A1 выделялся ощущением «большого автомобиля» и качеством отделки, которое часто играло решающую роль.
Заключение
Audi A1 Sportback 1.6 TDI мощностью 90 л.с. — это гораздо больше, чем просто городской автомобиль. Это воплощение немецкой роскоши и качества в карманном формате. Он представляет собой умную и эмоциональную покупку, сочетая смехотворно низкий расход топлива и универсальность пяти дверей с престижем, дизайном и опытом вождения, которые умеет дарить только Audi. Это автомобиль, который стареет с исключительным достоинством, оставаясь актуальным и желанным, и доказывая, что для наслаждения большим автомобилем не нужен большой размер.