Especificaciones y análisis del Audi A1
Мощность
122л.с.
Крутящий момент
200Нм
Расход
5.2л/100
Выбросы
119г/км
0-100 км/ч
8.9с
Макс. скор.
203км/ч
Вес
1200кг
Цена
19,890€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 7v
FWD
4 / 3 двери
270 L
45 L
90 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi A1 1.4 TFSI 122 CV Attraction S tronic 7 vel. (119gr/km) (2010-2012)
Общее описание
Audi A1 2010 года ворвался на рынок как смелое заявление о намерениях: заключить всю суть, качество и престиж Audi в маленький флакон. Это был не просто еще один малолитражный автомобиль, а обещание премиального опыта в самом компактном сегменте, автомобиль, который заставлял вас чувствовать себя за рулем модели высшего класса, но с маневренностью и дерзостью городского автомобиля.
Опыт вождения
Водить этот A1 — одно удовольствие. Двигатель 1.4 TFSI мощностью 122 лошадиные силы тянет с удивительной энергией с самых низких оборотов благодаря крутящему моменту в 200 Нм, доступному почти на холостом ходу. Однако настоящая магия заключается в его идеальном симбиозе с 7-ступенчатой коробкой передач S tronic. Переключения происходят мгновенно, почти незаметно, обеспечивая линейное и захватывающее ускорение. Он ощущается маневренным в городе и уверенным на шоссе, передавая чувство безопасности и качества хода, которые заставляют забыть, что вы едете в автомобиле длиной менее четырех метров.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это чистый Audi, скульптура в движении, источающая элегантность и спортивность. Знаменитая решетка радиатора Singleframe, напряженные линии и компактные, но мускулистые пропорции придают ему безошибочный вид. Внутри — любовь с первого взгляда. Качество материалов, миллиметровая подгонка каждого компонента и тактильные ощущения от органов управления переносят вас в высший сегмент. Это салон, который не только хорошо выглядит, но и ощущается невероятно прочным и изысканным, убежище роскоши в городских джунглях.
Технологии и особенности
В 2010 году этот A1 был концентратом технологий. Его двигатель TFSI с непосредственным впрыском и турбонаддувом был чудом эффективности и производительности, способным обеспечивать живую динамику при очень умеренном расходе топлива. Трансмиссия S tronic с двойным сцеплением, технологическая жемчужина, унаследованная от старших братьев, отличала его от конкурентов, предлагая вождение, столь же комфортное, сколь и спортивное. Такие элементы, как система Start-Stop или электрогидравлический усилитель руля, демонстрировали стремление Audi предлагать передовые технологии во всех своих моделях, независимо от размера.
Конкуренция
Audi A1 пришел не для того, чтобы конкурировать, а чтобы доминировать в нише, которую он сам помог определить. Его главным противником был харизматичный MINI Cooper, король веселья и персонализации. Он также противостоял итальянскому стилю Alfa Romeo MiTo и французской изысканности Citroën DS3. Против них A1 выставил свое самое мощное оружие: безупречное качество сборки, превосходные технологии двигателя и трансмиссии, а также безошибочное ощущение прочности и изысканности, которое мог предложить только немецкий премиум-автомобиль.
Заключение
Audi A1 1.4 TFSI S tronic был гораздо больше, чем просто маленьким и дорогим автомобилем. Это было доказательство того, что роскошь, качество и великолепные ощущения от вождения не зависят от размера. Ему удалось создать зрелый, изысканный и захватывающий опыт вождения в идеальном для повседневной жизни формате. Для тех, кто искал отличительные черты и инженерию Audi, не нуждаясь в пространстве седана, этот A1 был не просто вариантом, а окончательным ответом. Маленький гигант, оставивший неизгладимый след.