Especificaciones y análisis del Aston Martin DBS
Мощность
517л.с.
Крутящий момент
570Нм
Расход
15.5л/100
Выбросы
367г/км
0-100 км/ч
4.3с
Макс. скор.
295км/ч
Вес
1810кг
Цена
281,524€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
RWD
2 / 2 двери
- L
78 L
380 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Aston Martin DBS Touchtronic II · 517 CV (2009-2010)
Общее описание
Aston Martin DBS 2009 года — это не просто автомобиль, это воплощение британского Gran Turismo в его высшем проявлении. Наследник легендарной родословной, ставший популярным на большом экране, это купе сочетает в себе вечную элегантность с грубой силой своего сердца — величественного 5,9-литрового двигателя V12, выдающего 517 лошадиных сил чистых эмоций. Это заявление о намерениях, произведение искусства, созданное для того, чтобы покорять континенты со стилем и незабываемым саундтреком.
Опыт вождения
Запустить DBS — значит разбудить зверя. Начальный рев V12 — это обещание того, что последует: интуитивное ускорение, которое вдавливает вас в сиденье, достигая 100 км/ч всего за 4,3 секунды. Каждое переключение передачи Touchtronic II — это событие, каждый поворот — разговор между водителем, шасси и асфальтом. Это не просто автомобиль, который ведут, его чувствуют. Связь аналоговая, чистая, все более редкий опыт, от которого по коже бегут мурашки, а пульс учащается задолго до приближения к пределу.
Дизайн и эстетика
Его силуэт — шедевр пропорций и сдержанной агрессии. Основанный на уже прекрасном DB9, DBS демонстрирует свои мускулы благодаря широкому использованию углеродного волокна в капоте, диффузоре и других аэродинамических элементах. Плавные и элегантные линии контрастируют с расширенными воздухозаборниками и более низкой, решительной посадкой. Это идеальное сочетание джентльмена в сшитом на заказ костюме и элитного спортсмена, готового к действию. Дизайн, который и спустя более десятилетия продолжает заставлять оборачиваться и вызывать вздохи.
Технологии и особенности
В свое время DBS представлял собой выдающееся технологическое решение, ориентированное на производительность. Его склеенное алюминиевое шасси, адаптивная подвеска (Adaptive Damping System) и внушительные карбон-керамические тормоза в стандартной комплектации были технологиями, заимствованными непосредственно из гонок. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач 'Touchtronic II' позволяла осуществлять последовательное ручное управление, которое, хоть и не было таким быстрым, как более поздние коробки с двойным сцеплением, предлагало механическую и приносящую удовлетворение связь с мощным двигателем V12.
Конкуренция
На олимпе высокопроизводительных гран-туризмо DBS столкнулся с легендарными титанами. Его самым прямым соперником был Ferrari 599 GTB Fiorano, еще один переднемоторный V12, олицетворявший итальянскую страсть. По духу он также конкурировал с Lamborghini Murciélago, хотя последний играл в лиге чистокровных суперкаров. С более роскошной точки зрения, Bentley Continental GT Speed предлагал британскую альтернативу, хотя и с гораздо большим акцентом на комфорт, чем на радикальную спортивность Aston Martin.
Заключение
Aston Martin DBS — это гораздо больше, чем просто сумма его частей. Это один из последних символов золотой эры: эры большого и громкого атмосферного двигателя V12. Это автомобиль с душой, спутник в путешествии, который вознаграждает чистыми ощущениями и непревзойденным характером. Владение им — это не рациональное решение, а акт страсти к красоте, звуку и эмоциям от вождения в его чистейшем виде. Вневременная жемчужина, представляющая собой вершину определенного понимания автомобиля.