Especificaciones y análisis del Aston Martin Cygnet
Мощность
98л.с.
Крутящий момент
123Нм
Расход
5л/100
Выбросы
116г/км
0-100 км/ч
11.8с
Макс. скор.
170км/ч
Вес
1063кг
Цена
40,960€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 3 двери
- L
32 L
72 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Aston Martin Cygnet · 98 CV (2012-2014)
Общее описание
Aston Martin Cygnet — один из самых смелых и загадочных экспериментов в истории автомобилестроения. Рожденный из необходимости соответствовать нормам выбросов, этот крошечный городской автомобиль — не что иное, как Toyota iQ, одетый в парадный костюм с Сэвил-Роу. Это было предложение, которое пошатнуло основы того, что значит быть Aston Martin, объект желания и споров, приглашающий вас испытать самый эксклюзивный люкс в самом неожиданном формате.
Опыт вождения
За рулем Cygnet окутывает вас захватывающей двойственностью. Не ждите рева V12, а скорее проворство и живость премиального городского жителя. Его 98 лошадиных сил и шестиступенчатая механическая коробка передач с удивительной легкостью перемещают его по городскому лабиринту, где его невероятный радиус поворота всего в восемь метров делает его королем. Ощущение не чистой скорости, а абсолютного контроля и изысканности, маленькое убежище спокойствия и кожи, скользящее сквозь городской хаос с элегантностью, которую мог бы создать только Aston Martin.
Дизайн и эстетика
Дизайн — это упражнение в миниатюризации роскоши. Знаменитая решетка радиатора Aston Martin, боковые «жабры» и эмблемы марки интегрированы в кузов длиной всего три метра, создавая образ, который одновременно знаком и странно очарователен. Но именно в интерьере сердце бьется сильнее. Каждый сантиметр обит кожей ручной работы и изысканными материалами, превращая функциональный салон в жемчужину мастерства. Это доказательство того, что величие Aston Martin зависит не от размера, а от души, вложенной в каждую деталь.
Технологии и особенности
Под его роскошной оболочкой скрывается блестящая и надежная японская инженерия Toyota iQ. 1,3-литровый двигатель с системой Stop & Start был эффективным и современным для своего времени, обеспечивая живой отклик при умеренном расходе топлива. Технология заключается не в огромных экранах или сложных системах помощи, а в продуманности его концепции: безопасное шасси, точное электрическое рулевое управление и уверенность в том, что его механическое сердце создано для долгой службы. Это идеальное слияние японской надежности и британской ремесленной души.
Конкуренция
Cygnet играл в своей собственной лиге, без прямых конкурентов, которые могли бы состязаться с его странным сочетанием цены и концепции. В то время как MINI Cooper или Abarth 595 предлагали удовольствие и стиль за гораздо меньшие деньги, ни один из них не приближался к его уровню ремесленной роскоши. Его настоящим конкурентом была логика: за его цену более 40 000 евро можно было купить премиальные седаны или настоящие спортивные автомобили. Cygnet соревновался не по производительности или пространству, а за звание ультимативного городского аксессуара, прихоти для того, у кого в гараже уже был настоящий Aston Martin.
Заключение
Aston Martin Cygnet был коммерческим провалом, но успехом как тема для разговоров и, сегодня, как коллекционный предмет. Он представляет собой уникальный момент, когда легендарный бренд осмелился нарушить все свои правила, чтобы адаптироваться к меняющемуся миру. Это больше, чем автомобиль, это заявление, увлекательный парадокс, который доказывает, что роскошь можно найти в самых неожиданных местах. Владеть им — значит владеть частью автомобильной истории, маленькой и смелой аномалией, которая всегда будет вызывать улыбку и вопрос: почему?