Especificaciones y análisis del Alfa Romeo Stelvio
Мощность
181л.с.
Крутящий момент
450Нм
Расход
4.8л/100
Выбросы
127г/км
0-100 км/ч
7.6с
Макс. скор.
210км/ч
Вес
1734кг
Цена
45,590€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 8v
AWD
5 / 5 двери
525 L
58 L
133 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Alfa Romeo Stelvio 2.2 Diesel 133 kW (180 CV) AT8 Q4 · 181 CV (2017-2018)
Общее описание
Alfa Romeo Stelvio ворвался на сцену в 2017 году как заявление о намерениях, первый внедорожник легендарной итальянской марки, который обещал не жертвовать ни каплей 'cuore sportivo'. Эта версия с дизельным двигателем мощностью 181 л.с., полным приводом Q4 и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач является воплощением баланса между страстью к вождению и универсальностью, ожидаемой от автомобиля такого класса. Это глоток свежего воздуха и страстного дизайна в сегменте, где доминирует немецкая сдержанность.
Опыт вождения
Садиться за руль Stelvio — это опыт, пробуждающий чувства. 2,2-литровый дизельный двигатель мощно тянет с низких оборотов благодаря крутящему моменту в 450 Нм, разгоняя вас с 0 до 100 км/ч за 7,6 секунды под захватывающую механическую мелодию. Но настоящая магия кроется в его шасси. Рулевое управление невероятно быстрое и точное, передающее каждую деталь дороги и заставляющее автомобиль ощущаться таким же проворным, как спортивный компакт. Подвеска, жесткая, но не некомфортная, и полный привод Q4, отдающий приоритет задней оси, приглашают вас проходить повороты с уверенностью и улыбкой, которые могут вызвать немногие внедорожники. Это автомобиль, который просит, чтобы его вели, а не просто управляли им.
Дизайн и эстетика
Stelvio — это скульптура в движении, произведение итальянского искусства, которое отказывается оставаться незамеченным. Его передняя часть, в которой доминирует культовый 'Trilobo' от Alfa Romeo, и его острые фары придают ему агрессивный и соблазнительный вид. Плавные и мускулистые линии проходят по всему кузову до мощной и хорошо сложенной задней части. Внутри дизайн сосредоточен на водителе, с низким и обволакивающим водительским местом и огромными алюминиевыми подрулевыми лепестками, закрепленными на рулевой колонке, которые кричат о 'спортивности'. Это салон, который заставляет вас чувствовать себя особенным, сочетая элегантность и гоночный характер.
Технологии и особенности
Технологии в Stelvio служат для улучшения впечатлений от вождения. Селектор режимов вождения Alfa DNA изменяет характер автомобиля одним поворотом переключателя, переходя от экономичного режима к динамичному, который обостряет реакцию двигателя и коробки передач. Технологическим сердцем является его платформа 'Giorgio', в которой используются легкие материалы, такие как алюминий, для достижения исключительной динамики. Система полного привода Q4 является интеллектуальной и предиктивной, большую часть времени работая как заднеприводная для максимального удовольствия от вождения, но отправляя крутящий момент на переднюю ось за миллисекунды при обнаружении потери сцепления.
Конкуренция
На конкурентной арене премиальных внедорожников Stelvio противостоит таким титанам, как BMW X3, Audi Q5 и Mercedes-Benz GLC. В то время как его немецкие конкуренты часто выделяются своими технологическими решениями и почти клиническим совершенством, Alfa Romeo разыгрывает другую карту: карту эмоций. Он также конкурирует с Jaguar F-Pace, с которым разделяет динамичный подход. На фоне всех них Stelvio выступает как альтернатива для тех, кто ищет душу, неповторимый характер и более чистую и страстную связь с машиной.
Заключение
Alfa Romeo Stelvio 2.2 Diesel Q4 — это не просто средство передвижения, это опыт. Это доказательство того, что внедорожник может быть практичным и в то же время захватывающим и красивым. Он предлагает мастерский баланс между производительностью, разумным расходом топлива и безопасностью полного привода, и все это в обертке из влюбляющего в себя дизайна. Это смелый и вознаграждающий выбор для тех, кто понимает, что автомобиль — это гораздо больше, чем сумма его частей; это источник эмоций и удовольствия от вождения.