Especificaciones y análisis del Alfa Romeo Spider
Мощность
260л.с.
Крутящий момент
322Нм
Расход
11.5л/100
Выбросы
273г/км
0-100 км/ч
7с
Макс. скор.
235км/ч
Вес
1765кг
Цена
46,400€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
AWD
2 / 2 двери
235 L
70 L
191 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Alfa Romeo Spider 3.2 4X4 260 CV Selective (2006-2008)
Общее описание
Alfa Romeo Spider 2006 года — это не просто автомобиль, это признание в любви к автомобильному спорту. Наследник легендарной династии, этот кабриолет сочетает в себе итальянскую страсть с мощью двигателя V6 и безопасностью полного привода Q4, обещая незабываемые впечатления от вождения под открытым небом.
Опыт вождения
Садиться за руль — это ритуал, который достигает своей кульминации, когда вы поворачиваете ключ и пробуждаете 3,2-литровый V6. Его рев — это небесная музыка, мелодия, которая сопровождает вас, пока пейзаж расплывается. Несмотря на свой вес, 260 лошадиных сил обеспечивают мощный толчок, а полный привод Q4 приковывает вас к асфальту с ошеломляющей уверенностью, позволяя вам проходить повороты с точностью и безопасностью, которые влюбляют в себя. Водить его с открытым верхом — значит чувствовать ветер, солнце и чистый звук двигателя, прямую связь с дорогой и свободой.
Дизайн и эстетика
Каждая линия Alfa Romeo Spider — это произведение искусства, подписанное Джуджаро. Его острая передняя часть с треугольной решеткой радиатора и раскосыми фарами излучает характер. Клиновидный силуэт и мускулистая задняя часть с четырьмя выхлопными трубами обещают спортивность. Внутри салон обнимает вас. Водительское место с утопленными в колодцы приборами и консолью, ориентированной на водителя, создает интимную и чисто страстную атмосферу. Это дизайн, который не стареет, который продолжает заставлять оборачиваться и учащать пульс.
Технологии и особенности
Под его скульптурным кузовом скрывается передовая для своего времени инженерия. Сердце автомобиля — 3,2-литровый V6 с непосредственным впрыском, механическая жемчужина, выдающая 260 л.с. Но настоящая магия заключается в системе полного привода Q4. С центральным дифференциалом Torsen она отдает приоритет задней оси, чтобы обеспечить динамичное и маневренное поведение, не жертвуя при этом безупречным сцеплением с дорогой в любых обстоятельствах. Шасси, унаследованное от Brera, имеет сложную схему подвески на двойных поперечных рычагах на обеих осях, гарантируя превосходный баланс между комфортом и спортивностью.
Конкуренция
На момент своего запуска Spider столкнулся с грозной конкуренцией. BMW Z4 предлагал превосходную маневренность и легкость, Mercedes-Benz SLK соблазнял своей складной жесткой крышей и комфортом, а Audi TT Roadster представлял авангардный дизайн и эффективность своего полного привода quattro. На их фоне Alfa Romeo разыгрывал карту страстного дизайна, опьяняющего звука своего атмосферного V6 и благородного и безопасного поведения на дороге, позиционируя себя как альтернативу с наибольшей душой и сердцем в сегменте.
Заключение
Alfa Romeo Spider 3.2 V6 Q4 — это автомобиль, который выбирают не головой, а сердцем. Он не самый быстрый и не самый легкий, но один из самых красивых и харизматичных в своем поколении. Это полный сенсорный опыт: дизайн, который влюбляет, звук, от которого мурашки по коже, и связь с дорогой, которую может предложить только Alfa Romeo. Это страстная покупка по определению, прихоть для наслаждения чистым удовольствием от вождения, современная классика, которой суждено восхищаться вечно.