Especificaciones y análisis del Alfa Romeo Spider
Мощность
200л.с.
Крутящий момент
400Нм
Расход
6.8л/100
Выбросы
179г/км
0-100 км/ч
8.4с
Макс. скор.
228км/ч
Вес
1735кг
Цена
41,400€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
2 / 2 двери
253 L
70 L
147 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Alfa Romeo Spider 2.4 JTDm 200 CV Selective (2007-2008)
Общее описание
Alfa Romeo Spider 2006 года в версии с дизельным двигателем 2.4 JTDm мощностью 200 л.с. представляет собой смелое и противоречивое предложение от итальянского бренда. Сочетание чувственности чистокровного кабриолета с мощью и умеренным расходом пятицилиндрового дизельного двигателя было заявлением о намерениях, направленным на завоевание сердец тех, кто также думает головой.
Опыт вождения
Вождение этого Spider — это опыт контрастов. Тяга двигателя мощностью 200 л.с. и крутящий момент 400 Нм ощущаются немедленно и мощно, обеспечивая энергичное ускорение, которое вжимает вас в сиденье. Хотя его большой вес в 1735 кг заметен в крутых поворотах, шасси с подвеской на двойных поперечных рычагах придает ему удивительную устойчивость и стабильность. Звук 5-цилиндрового двигателя, низкий и необычный для кабриолета, добавляет уникальный характер, а вождение с открытым верхом усиливает каждое ощущение.
Дизайн и эстетика
Дизайн — это просто произведение искусства, созданное Pininfarina на базе Brera от Giugiaro. Каждая линия Alfa Romeo Spider излучает страсть и итальянский спортивный дух. Его острая передняя часть с культовой треугольной решеткой радиатора, тройными фарами и мускулистой, подтянутой задней частью создают силуэт, который мгновенно влюбляет в себя. Это автомобиль, которым не только управляют, им восхищаются. Даже стоя на месте, он передает ощущение движения и элегантности, с которым могли сравниться немногие кабриолеты той эпохи.
Технологии и особенности
Под своим скульптурным кузовом Spider JTDm скрывал передовые для своего времени технологии. Сердцем был его 5-цилиндровый дизельный двигатель с прямым впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером — инженерное достижение, обеспечивающее исключительную производительность при умеренном расходе топлива. Шасси не отставало, имея сложную схему подвески на двойных поперечных рычагах как спереди, так и сзади — решение, гарантирующее первоклассное динамическое поведение.
Конкуренция
В эксклюзивном сегменте двухместных кабриолетов Spider противостоял таким немецким титанам, как Audi TT Roadster, BMW Z4 и Mercedes-Benz SLK. В то время как его конкуренты делали ставку почти исключительно на бензиновые двигатели, Alfa Romeo разыгрывала уникальную и рискованную карту с этим мощным дизельным двигателем. Он предлагал дизайн с большей душой, чем холодное немецкое совершенство, и сокрушительный крутящий момент, который придавал ему иную индивидуальность, хотя и жертвовал некоторой маневренностью из-за большего веса.
Заключение
Alfa Romeo Spider 2.4 JTDm — это автомобиль для «альфиста», который не отказывается от разума. Это маловероятное, но захватывающее слияние итальянской красоты, удовольствия от вождения с открытым верхом и эффективности высокопроизводительного дизельного двигателя. Он не самый маневренный и не самый легкий, но его вневременной дизайн, огромная тяга и неповторимый характер делают его особенным и запоминающимся. Смелое заявление о том, что страсть не всегда противоречит прагматизму.