Especificaciones y análisis del Alfa Romeo Spider
Мощность
200л.с.
Крутящий момент
400Нм
Расход
7.9л/100
Выбросы
208г/км
0-100 км/ч
8.5с
Макс. скор.
225км/ч
Вес
1730кг
Цена
43,952€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
2 / 2 двери
253 L
70 L
147 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Alfa Romeo Spider 2.4 JTDm 200 CV Q-Tronic (2010-2011)
Общее описание
Alfa Romeo Spider 2.4 JTDm — это смелое заявление о намерениях, почти еретическое слияние итальянской страсти к кабриолетам и мощи пятицилиндрового дизельного двигателя. Рожденный в эпоху экспериментов, этот Spider стремится не только очаровать своей красотой, но и убедить мощной тягой и удивительной для автомобиля такого класса автономностью. Это 'cuore sportivo', адаптированный для дальних поездок, приглашение пожирать километры под открытым небом, не думая постоянно о следующей заправке.
Опыт вождения
За рулем ощущения — это американские горки эмоций. Двигатель 2.4 JTDm толкает с огромной силой с низких оборотов благодаря крутящему моменту в 400 Нм, вдавливая вас в сиденье с неожиданной для кабриолета мощью. Звук, низкое и своеобразное урчание пятицилиндрового мотора, сопровождает каждое ускорение, создавая уникальный саундтрек, отличный от высокого пения бензиновых двигателей, но с неоспоримым характером. Коробка передач Q-Tronic плавно управляет мощностью, но именно при использовании секвентального режима ощущается более прямая связь. Несмотря на свой вес, шасси ведет себя благородно и точно, позволяя наслаждаться каждым поворотом с ветром, ласкающим ваше лицо — чистое ощущение Alfa Romeo.
Дизайн и эстетика
Дизайн — это просто произведение искусства на колесах. Унаследовав основные черты Brera, этот Spider представляет собой металлическую скульптуру, источающую чувственность и спортивность каждой своей порой. Передняя часть с ее культовым 'трилобо' и острыми фарами одновременно пугает и соблазняет. Восходящая поясная линия и мускулистая задняя часть, увенчанная четырьмя выхлопными трубами, кричат о мощи и элегантности. Ездить на нем с опущенной крышей — это зрелище, утверждение стиля, которое превращает каждую поездку в парад. Это автомобиль, который не просто водят, им восхищаются и его чувствуют.
Технологии и особенности
Технологически Spider остается в своей эпохе, отдавая приоритет механической инженерии перед цифровыми гаджетами. Его сердце — это передовой двигатель JTDm с системой впрыска Common Rail и турбонаддувом с изменяемой геометрией, жемчужина дизельного инжиниринга своего времени. Шасси также является сложным, с подвеской на двойных поперечных рычагах на обеих осях — решение, достойное гоночных автомобилей, которое гарантирует исключительное динамическое поведение. Автоматическая коробка передач Q-Tronic обеспечивает комфорт и универсальность, в то время как в салоне классическая приборная панель с приборами, ориентированными на водителя, напоминает нам, что здесь технология служит эмоциям от вождения.
Конкуренция
В эксклюзивной нише дизельных кабриолетов его самым прямым конкурентом, без сомнения, был Audi TT Roadster TDI. В то время как немец предлагал безупречное исполнение, эффективность и полный привод quattro, Alfa Romeo контратаковал оружием, с которым Audi не мог сравниться: душой. Spider предлагал более страстный дизайн, двигатель с большим характером и более интуитивный и коммуникативный опыт вождения. Другие конкуренты, такие как BMW 3 серии Cabrio или Mercedes-Benz SLK, играли в схожей ценовой лиге, но ни один из них не осмелился сочетать кузов чистого спайдера с таким мощным дизельным двигателем, что делало Alfa уникальным предложением.
Заключение
Alfa Romeo Spider 2.4 JTDm — это автомобиль для прагматичных романтиков. Это доказательство того, что можно иметь итальянский кабриолет захватывающей красоты, не отказываясь от возможности совершать дальние поездки с умеренным расходом топлива. Он не самый маневренный и не самый современный, но он компенсирует это потоком характера, дизайном, который останавливает движение, и двигателем, который тянет как локомотив. Это смелый и эмоциональный выбор, автомобиль, который шепчет вам на ухо, что жизнь слишком коротка, чтобы водить скучные машины. Непонятый шедевр, который сегодня претендует на звание очень желанной будущей классики.