Especificaciones y análisis del Alfa Romeo Spider
Мощность
185л.с.
Крутящий момент
230Нм
Расход
9.4л/100
Выбросы
221г/км
0-100 км/ч
8.8с
Макс. скор.
217км/ч
Вес
1605кг
Цена
36,900€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
2 / 2 двери
253 L
70 L
136 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Alfa Romeo Spider 2.2 JTS 185 CV (2006-2008)
Общее описание
Alfa Romeo Spider 2006 года — это воплощение итальянского 'cuore sportivo', приглашение почувствовать ветер и солнце на каждом повороте. Этот двухместный кабриолет — не просто автомобиль, это признание в любви к чистому вождению, наследник легендарной династии, который обещает яркие эмоции с первого момента, как только его 185-сильный двигатель оживает.
Опыт вождения
За рулем Spider 2.2 JTS ощущается живым и отзывчивым. Хотя его вес более 1600 кг несколько снижает чистую маневренность, 185-сильный двигатель уверенно тянет и издает опьяняющую мелодию, особенно на высоких оборотах. Шестиступенчатая механическая коробка передач точна и напрямую связывает вас с механикой. Подвеска, жесткая, но не некомфортная, передает каждый нюанс асфальта, превращая каждую поездку в уникальный сенсорный опыт, особенно когда тканевая крыша убирается и пейзаж становится частью салона.
Дизайн и эстетика
Дизайн — это шедевр, подписанный Джорджетто Джуджаро, скульптура на колесах, которая источает чувственность и спортивность в каждой детали. Основанный на впечатляющем Brera, его острый перед с культовой решеткой 'Trilobo' и тройными фарами гипнотизирует, в то время как мускулистая задняя часть, увенчанная четырьмя выхлопными трубами, кричит о производительности. Внутри салон окутывает вас чисто итальянской атмосферой, с приборной панелью, ориентированной на водителя, и тремя дополнительными циферблатами на центральной консоли, которые напоминают о богатом гоночном наследии марки.
Технологии и особенности
Для своего времени Spider включал в себя интересные технологии, такие как двигатель 2.2 JTS с прямым впрыском бензина, который стремился найти баланс между производительностью и эффективностью. Шасси, производное от платформы Premium, общей с моделями 159 и Brera, имело сложную схему подвески на двойных поперечных рычагах на обеих осях, обеспечивая высокий уровень динамического поведения. Тканевая крыша была полностью автоматической, что добавляло комфорта в автомобиль с таким страстным духом.
Конкуренция
В эксклюзивном клубе премиальных родстеров Alfa Romeo Spider сталкивался с серьезными соперниками. BMW Z4 предлагал более острую управляемость и задний привод, Mercedes-Benz SLK соблазнял своей складной жесткой крышей и комфортом, а Audi TT Roadster выделялся авангардным дизайном и опцией полного привода quattro. У каждого были свои аргументы, но Spider играл на карте страстного дизайна и латинской души, предлагая альтернативу с неповторимым характером.
Заключение
Alfa Romeo Spider 2.2 JTS — не самый быстрый, не самый маневренный и не самый практичный кабриолет. Это нечто гораздо более важное: автомобиль с душой. Это чисто эмоциональная покупка, выбор для тех, кто ценит красоту выше функциональности и страсть выше холодной логики цифр. Водить его — это праздник итальянского стиля, опыт, который примиряет вас с простым удовольствием путешествовать без определенного пункта назначения.