Especificaciones y análisis del Alfa Romeo Spider
Мощность
185л.с.
Крутящий момент
230Нм
Расход
9.4л/100
Выбросы
221г/км
0-100 км/ч
8.8с
Макс. скор.
217км/ч
Вес
1605кг
Цена
38,900€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
2 / 2 двери
253 L
70 L
136 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Alfa Romeo Spider 2.2 JTS 185 CV Selective (2006-2008)
Общее описание
Alfa Romeo Spider 2006 года — это не просто автомобиль, это признание в любви к автомобилизму. Наследник легендарной династии, этот двухместный кабриолет воплощает итальянскую страсть к красоте и удовольствию от вождения под открытым небом — опыт, выходящий за рамки простых цифр.
Опыт вождения
Вождение Spider 2.2 JTS — это симфония для чувств. Атмосферный двигатель мощностью 185 л.с. набирает обороты с опьяняющей мелодией, требуя, чтобы его раскрутили до верхних пределов тахометра. Хотя его вес более 1600 кг несколько снижает чистую маневренность, его благородное шасси и точная шестиступенчатая механическая коробка передач позволяют уверенно проходить повороты. Но настоящая магия происходит, когда вы опускаете крышу: ветер, звук двигателя и пейзаж сливаются в интуитивный и глубоко удовлетворяющий опыт вождения.
Дизайн и эстетика
Дизайн Spider — это произведение искусства, подписанное Джорджетто Джуджаро, катящаяся скульптура, источающая «итальянский дух». Основанный на Brera, его острый перед с шестью фарами и культовым «scudetto» одновременно пугает и соблазняет. Клиновидная линия, мускулистая задняя часть и тканевая крыша, идеально интегрированная в кузов, создают вневременной и впечатляющий силуэт. Внутри салон обволакивает вас с ориентированной на водителя консолью, где утопленные в циферблаты приборы напоминают, что вы за рулем чего-то особенного.
Технологии и особенности
Под своей классической оболочкой Spider 2006 года скрывал передовые для своего времени технологии. Сердцем был двигатель 2.2 JTS с непосредственным впрыском бензина, стремящийся к балансу между производительностью и эффективностью. Шасси выигрывало от сложной схемы подвески на двойных поперечных рычагах на обеих осях — решение, которое гарантировало превосходный контакт с дорогой. Такие элементы, как система курсовой устойчивости VDC и полностью автоматическая система электрического привода крыши, дополняли пакет, который сочетал традиции с необходимой и достаточной современностью.
Конкуренция
В конкурентном сегменте премиальных родстеров Alfa Spider сталкивался с серьезными соперниками. BMW Z4 предлагал более острое и спортивное вождение, Mercedes-Benz SLK делал ставку на комфорт и свою складную жесткую крышу, а Audi TT Roadster выделялся своим авангардным дизайном. На фоне тевтонского совершенства Spider разыгрывал карту эксклюзивности, душевного дизайна и эмоциональной связи, которую его конкуренты, зачастую более эффективные, не всегда могли передать.
Заключение
Alfa Romeo Spider 2.2 JTS — это автомобиль, который выбирают не головой, а сердцем. Он не самый быстрый, не самый легкий и не самый практичный. Однако это один из самых красивых и харизматичных кабриолетов своего поколения. Это приглашение наслаждаться путешествием больше, чем пунктом назначения, машина для создания улыбок и незабываемых воспоминаний. Купить Spider — значит приобрести частичку истории итальянского автомобилестроения, инвестицию в чистое удовольствие от вождения.