Especificaciones y análisis del Alfa Romeo GTV
Мощность
165л.с.
Крутящий момент
206Нм
Расход
9.2л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
-с
Макс. скор.
220км/ч
Вес
1445кг
Цена
27,607€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 2 двери
155 L
70 L
121 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Alfa Romeo GTV 2.0 JTS · 165 CV (2003-2006)
Общее описание
Alfa Romeo GTV 2.0 JTS 2003 года — это не просто автомобиль, это заявление о принципах. Он представляет собой обновление иконы, машину, которая напрямую взывает к 'cuore sportivo'. В эпоху все более однородных дизайнов это итальянское купе ворвалось как глоток свежего воздуха и страсти, поддерживая пламя легендарного наследия с неповторимым характером.
Опыт вождения
Садиться за руль GTV — это ритуал. Двигатель 2.0 JTS мощностью 165 л.с., хотя и не ревет, как V6 Busso, предлагает энергичный отклик и запоминающийся звук, который побуждает исследовать верхнюю зону тахометра. Гидравлическое рулевое управление, точное и информативное, напрямую связывает вас с асфальтом, в то время как шасси с его сложной многорычажной задней подвеской проходит повороты с удивительной для переднеприводного автомобиля маневренностью. Каждое переключение пятиступенчатой механической коробки передач — это чистое механическое взаимодействие, подлинный и все более редкий опыт вождения.
Дизайн и эстетика
Творение Pininfarina, обновленное Centro Stile Alfa Romeo, — это скульптура в движении. Его острый клиновидный силуэт, усеченная задняя часть и восходящая поясная линия создают визуальную драму, которая до сих пор заставляет оборачиваться. Передняя часть с увеличенным в этой версии 'scudetto' придает ему агрессивный и магнетический вид. Внутри царит интимная и спортивная атмосфера; кокпит, ориентированный на водителя, с классическими утопленными в приборную панель циферблатами, заставляет вас чувствовать себя в центре событий. Это дизайн, который не терпит равнодушия: вы либо любите его, либо не понимаете.
Технологии и особенности
Технологическое сердце этой модели — двигатель 2.0 JTS (Jet Thrust Stoichiometric), один из первых бензиновых двигателей марки с непосредственным впрыском. Эта технология была направлена на оптимизацию производительности и эффективности, обеспечивая 165 л.с. и крутящий момент 206 Нм. Однако настоящая магия кроется в его шасси. Многорычажная задняя подвеска была передовым и дорогостоящим решением для того времени, ключевым для придания GTV исключительных динамических характеристик, которые бросали вызов условностям переднеприводных купе.
Конкуренция
В свое время GTV 2.0 JTS противостоял соперникам с совершенно разной философией. Peugeot 406 Coupé, также от Pininfarina, предлагал более буржуазную и комфортную элегантность. Fiat Coupé олицетворял смелость и грубую мощь в своей версии Turbo. Другие, такие как Toyota Celica или Hyundai Coupé, играли в более прагматичной лиге. Однако ни один из них не мог сравниться с сочетанием истории, страстного стиля и чисто итальянского характера Alfa, который всегда был выбором для тех, кто хотел чувствовать нечто большее, чем просто перемещение.
Заключение
Alfa Romeo GTV 2.0 JTS — это гораздо больше, чем сумма его частей. Это автомобиль, который покупают сердцем и наслаждаются всеми пятью чувствами. Его практические недостатки, такие как символический багажник или номинальные задние сиденья, меркнут перед ошеломляющей красотой его дизайна и чистым удовольствием от вождения. Это будущий классик, частичка итальянской автомобильной истории, которая вознаграждает своего владельца незабываемыми впечатлениями каждый раз, когда поворачивается ключ в замке зажигания.