Especificaciones y análisis del Alfa Romeo GTV
Мощность
220л.с.
Крутящий момент
270Нм
Расход
11.7л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
6.7с
Макс. скор.
240км/ч
Вес
1565кг
Цена
33,236€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 2 двери
110 L
70 L
162 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24v Lujo · 220 CV (1998-2001)
Общее описание
Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24v — это не просто автомобиль, это заявление о принципах. Рожденное в золотую эру для марки, это купе представляет собой квинтэссенцию итальянского 'cuore sportivo'. С дизайном, останавливающим время, и двигателем, поющим оперу, GTV — это опыт, который выходит за рамки простого вождения, превращаясь в чистую эмоцию.
Опыт вождения
Садиться за руль GTV V6 — это ритуал. Поворот ключа пробуждает легендарный двигатель 'Busso', V6 объемом 2959 куб. см, звук которого — захватывающая мелодия, от низкого рокота на холостом ходу до металлического воя на 6300 об/мин. Его 220 лошадиных сил обеспечивают линейное и захватывающее ускорение, управляемое 6-ступенчатой механической коробкой передач с точным ходом. Несмотря на передний привод, его сложная многорычажная задняя подвеска придает ему удивительную маневренность и благородное прохождение поворотов, приглашая связывать виражи с очаровывающей уверенностью.
Дизайн и эстетика
Кузов, работа мастера Pininfarina, — это скульптура в движении. Его острая клиновидная линия, длинный капот и короткая, приподнятая задняя часть создают неповторимый и вневременной силуэт. Такие детали, как четыре круглые фары под единым стеклом или скрытые дверные ручки, являются чистой стилистической смелостью. Внутри атмосфера интимная и спортивная, с приборной панелью, ориентированной на водителя, и сиденьями, обнимающими тело, все это окутано ароматом и качеством кожи, характерными для версии Lujo.
Технологии и особенности
Технология GTV заключается в ее блестящей механической инженерии. Сердце — это двигатель V6 'Busso', полностью изготовленный из алюминия и с 24-клапанной головкой блока цилиндров, жемчужина своего времени. Но магия на этом не заканчивается. Его шасси оснащено задней подвеской типа деформируемого параллелограмма, очень продвинутым решением для переднеприводного автомобиля той эпохи, которое гарантирует исключительное динамическое поведение. Тормозная система с вентилируемыми дисками диаметром 305 мм на передней оси обеспечивает мощное торможение, соответствующее его характеристикам.
Конкуренция
В свое время GTV V6 соревновался с соперниками высокого калибра, такими как BMW 3 серии Coupé или Mercedes-Benz CLK. В то время как немцы предлагали более сдержанное и рациональное совершенство, Alfa Romeo играла на страсти, дизайне и звуке. Другие конкуренты, такие как Fiat Coupé 20V Turbo или Peugeot 406 Coupé V6, также предлагали привлекательный дизайн, но немногие могли сравниться с харизмой и наследием 'cuore sportivo', которое излучал GTV.
Заключение
Alfa Romeo GTV 3.0 V6 — это гораздо больше, чем сумма его частей. Это не самый практичный автомобиль с его багажником на 110 литров, и не самый экономичный со средним расходом 11,7 л/100 км. Это произведение искусства на колесах, машина для генерации ощущений, которая обращается прямо к сердцу. Будущий классик, представляющий собой подход к автомобилестроению, который сегодня кажется утерянным, где эмоции, звук и красота были главными аргументами.