Especificaciones y análisis del Alfa Romeo GT
Мощность
165л.с.
Крутящий момент
206Нм
Расход
8.7л/100
Выбросы
208г/км
0-100 км/ч
8.7с
Макс. скор.
216км/ч
Вес
1395кг
Цена
32,700€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
320 L
63 L
121 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Alfa Romeo GT 2.0 JTS Sport · 165 CV (2006-2008)
Общее описание
Alfa Romeo GT — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это декларация принципов, катящаяся скульптура, подписанная маэстро Бертоне. Выпущенное в 2004 году, это купе сумело уловить суть 'cuore sportivo' Alfa, предлагая захватывающий опыт вождения в одном из самых красивых кузовов своего времени. Версия 2.0 JTS Sport представляет собой идеальный баланс между повседневной производительностью и чистыми эмоциями, Gran Turismo, созданный для наслаждения на каждом повороте и на каждой прямой.
Опыт вождения
Сесть за руль GT 2.0 JTS — значит начать прямой диалог с дорогой. Его 165 лошадиных сил, выдаваемые линейно и с опьяняющим звуком на высоких оборотах, приглашают выжать максимум из каждой из пяти передач его механической коробки. Рулевое управление точное и информативное, передающее каждый нюанс асфальта. Шасси с его сложной передней подвеской на двойных поперечных рычагах обеспечивает удивительную маневренность и уверенность, внушающую огромное доверие, превращая каждую поездку в незабываемый и глубоко затягивающий опыт.
Дизайн и эстетика
Силуэт Alfa GT — это чистая визуальная эмоция, шедевр от Бертоне, который с превосходной элегантностью выдерживает испытание временем. Острый перед, в котором доминирует культовый 'scudetto' и раскосые фары, перетекает в чистую боковую линию, завершающуюся мощной и очень индивидуальной задней частью. Это трехдверное купе с практичностью задней двери и местом для пяти пассажиров. Внутри атмосфера безошибочно итальянская: спортивные сиденья, обнимающие тело, и низкое, ориентированное на водителя место.
Технологии и особенности
Хотя GT 2.0 JTS был задуман в начале 2000-х, он включал в себя передовые для своего времени технологии. Его двигатель с прямым впрыском бензина был одним из столпов марки, стремясь к компромиссу между производительностью и эффективностью. Однако настоящее технологическое достижение заключается в его шасси. Передняя подвеска на двойных поперечных рычагах, унаследованная от его собратьев по платформе, была сложным и дорогим решением, более характерным для высших сегментов, которое гарантировало исключительное динамическое поведение.
Конкуренция
В свое время Alfa Romeo GT столкнулся с серьезными соперниками, в основном немецкими, такими как BMW 3 серии купе или Mercedes-Benz CLK. В то время как его конкуренты делали ставку на сдержанность, задний привод и почти клиническое совершенство, GT играл другую карту: дизайн, страсть и латинская душа. Он предлагал альтернативу для тех водителей, которые искали не только производительность, но и жаждали эмоциональной связи со своей машиной, автомобилем с характером и историей.
Заключение
Alfa Romeo GT 2.0 JTS — это автомобиль, который выбирают не головой, а сердцем. Это ода тому пониманию автомобиля, которое, кажется, исчезает, где дизайн и ощущения от вождения преобладали над всем остальным. Он представляет собой уникальную возможность владеть настоящим итальянским Gran Turismo с вечной линией и спортивным духом, который продолжает влюблять в себя. Автомобиль для пуристов, которому суждено стать незабываемой классикой.