Especificaciones y análisis del Alfa Romeo GT
Мощность
165л.с.
Крутящий момент
206Нм
Расход
8.7л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
8.7с
Макс. скор.
216км/ч
Вес
1395кг
Цена
30,900€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
320 L
63 L
121 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Alfa Romeo GT 2.0 JTS Distinctive · 165 CV (2004-2006)
Общее описание
Alfa Romeo GT — это воплощение квинтэссенции итальянского купе, автомобиль, который в 2004 году сумел уникальным образом сочетать захватывающий дизайн от Bertone с практичностью пятиместного салона и вместительного багажника. Этот 2.0 JTS мощностью 165 лошадиных сил был не просто автомобилем, а признанием в любви к вождению, облаченным в один из самых красивых кузовов своего времени.
Опыт вождения
Садиться за руль GT — это опыт, который переполняет чувства. Двигатель 2.0 JTS с прямым впрыском топлива обладает особой живостью, а его звук превращается в захватывающую мелодию, когда стрелка тахометра преодолевает отметку в 4000 оборотов. Его шасси со сложной передней подвеской на двойных поперечных рычагах проходит повороты с завораживающей точностью и маневренностью, напрямую связывая вас с асфальтом. Пятиступенчатая механическая коробка передач — идеальный партнер в танце, где водитель является абсолютным главным героем.
Дизайн и эстетика
Силуэт Alfa Romeo GT — это чистая эмоция, вечное произведение искусства от студии Bertone. Его острая передняя часть, в которой доминирует культовый «скудетто», перетекает в высокую поясную линию и мускулистую, усеченную заднюю часть, напоминающую о великой классике марки. Это дизайн, который идеально сочетает элегантность со спортивностью, создавая притягательный образ, который до сих пор заставляет оборачиваться. Внутри атмосфера обволакивает вас ориентированной на водителя приборной панелью и безошибочно узнаваемым итальянским стилем.
Технологии и особенности
Помимо своей красоты, GT 2.0 JTS обладал передовыми для своего времени технологиями. Сердце автомобиля, его двигатель с прямым впрыском бензина 'Jet Thrust Stoichiometric', был нацелен на оптимизацию производительности и эффективности. Однако настоящей технологической жемчужиной было его шасси, унаследованное от Alfa 156, которое имело сложную и очень эффективную схему подвески, особенно переднюю ось, что обеспечивало ему превосходную динамику по сравнению со многими его переднеприводными конкурентами.
Конкуренция
На момент своего выпуска Alfa Romeo GT столкнулся с жесткой конкуренцией, в основном со стороны немецких производителей, таких как BMW 3 серии Coupé (E46) или Mercedes-Benz CLK. В то время как его соперники делали ставку на грубую мощь или задний привод, GT отвечал другим оружием: латинской душой. Он предлагал страстный дизайн и опыт вождения, полный характера и эмоций, что было отличительной чертой для тех, кто искал нечто большее, чем просто показатели производительности.
Заключение
Alfa Romeo GT 2.0 JTS — это автомобиль, который покупают сердцем. Это живое свидетельство эпохи, когда красота и ощущения от вождения были основополагающими столпами автомобилестроения. Несмотря на возможные недостатки, его пленительный дизайн, опьяняющий звук и отзывчивое шасси делают его уникальным и подлинным опытом. Это, без сомнения, будущий классик, который предлагает дозу страсти, которую становится все труднее найти.