Especificaciones y análisis del Alfa Romeo GT
Мощность
165л.с.
Крутящий момент
206Нм
Расход
8.7л/100
Выбросы
208г/км
0-100 км/ч
8.7с
Макс. скор.
216км/ч
Вес
1395кг
Цена
35,750€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 3 двери
320 L
63 L
121 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Alfa Romeo GT 2.0 JTS 165 CV Sport Selespeed (2008-2009)
Общее описание
Alfa Romeo GT — это воплощение итальянского 'cuore sportivo', произведение искусства на колесах от Bertone, неподвластное времени. Это купе — не просто средство передвижения, это заявление о принципах, машина, созданная для того, чтобы чувствовать дорогу и пробуждать чистые эмоции на каждом повороте. Версия 2.0 JTS с коробкой передач Selespeed представляет собой идеальный баланс между элегантностью гран-туризмо и бунтарским духом спортивного автомобиля.
Опыт вождения
Сесть за руль GT 2.0 JTS — значит начать прямой диалог с асфальтом. Его 165 лошадиных сил, подаваемые с характерной мелодией двигателя Alfa, толкают с энергией, которая влюбляет в себя. Шасси с его сложной передней подвеской на двойных поперечных рычагах обеспечивает точность и маневренность, которые побуждают искать извилистые дороги. Хотя трансмиссия Selespeed требует периода адаптации для раскрытия своего максимального потенциала, она вознаграждает почти утраченной в современных автомобилях механической связью. Это не самый быстрый автомобиль в чистых цифрах, но ощущения, которые он передает, звук двигателя, набирающего обороты, и то, как он проходит повороты, вызывают привыкание и приносят глубокое удовлетворение.
Дизайн и эстетика
Дизайн Alfa Romeo GT — это чистое итальянское соблазнение, вечный шедевр от кузовного ателье Bertone. Его силуэт сочетает в себе агрессивность спортивного автомобиля с элегантностью гран-туризмо. Острый перед, восходящая поясная линия и мощная, хорошо проработанная задняя часть создают визуальную гармонию, которая продолжает привлекать взгляды спустя годы после выпуска. Внутри атмосфера не менее страстная: приборная панель ориентирована на водителя, сиденья обнимают тело, а дизайн ставит во главу угла опыт вождения. Это автомобиль, которым наслаждаешься как за рулем, так и просто любуясь им.
Технологии и особенности
Хотя сегодня он не поражает своими экранами, GT скрывал передовые для своего времени технологии, сосредоточенные на механической чистоте. Двигатель 2.0 JTS был одним из пионеров в использовании прямого впрыска бензина, стремясь оптимизировать производительность и эффективность. Трансмиссия Selespeed, заимствованная из гонок, предлагала опыт секвентального переключения передач, который погружал водителя в гоночную атмосферу. К этому добавляется очень сложная схема подвески для переднеприводного автомобиля, доказывающая, что инженерия Alfa Romeo, как всегда, служила удовольствию от вождения.
Конкуренция
В свое время Alfa Romeo GT столкнулся с серьезной конкуренцией. Он соревновался с такими иконами, как Audi TT, который играл на карте авангардного дизайна и полного привода quattro. Он также противостоял немецким заднеприводным купе, таким как BMW 3 серии Coupé и Mercedes-Benz CLK, которые предлагали более премиальный подход. Однако GT всегда играл в своей собственной лиге, лиге 'cuore sportivo', обращаясь к покупателю, который искал не только производительность, но и дизайн с душой и эмоциональную связь, которую его более холодные и расчетливые соперники часто не могли предложить.
Заключение
Alfa Romeo GT 2.0 JTS Selespeed — это автомобиль, который выбирают не головой, а сердцем. Это исключительное произведение итальянского дизайна, купе, предлагающее аналоговый и интуитивный опыт вождения, который становится все труднее найти. Его небольшие недостатки, такие как коробка передач Selespeed с характером или надежность, требующая внимания, являются частью его очарования. Это больше, чем просто автомобиль, это опыт, объект желания, который вознаграждает своего владельца чистыми ощущениями и красотой линий, которые никогда не выйдут из моды.