Especificaciones y análisis del Alfa Romeo GT
Мощность
165л.с.
Крутящий момент
206Нм
Расход
8.7л/100
Выбросы
208г/км
0-100 км/ч
8.7с
Макс. скор.
216км/ч
Вес
1395кг
Цена
29,520€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 3 двери
320 L
63 L
121 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Alfa Romeo GT 2.0 JTS 165 CV Distinctive Selespeed (2008-2010)
Общее описание
Alfa Romeo GT — это воплощение итальянского 'cuore sportivo', произведение искусства на колесах, которое передает суть элегантности и спортивности. Выпущенный в 2004 году, и в этой конкретной версии мощностью 165 л.с., GT — это не просто автомобиль, это заявление о принципах. Купе, созданное для того, чтобы вызывать эмоции, чувствовать дорогу и вызывать восхищение, сочетая относительную практичность своих сидений с душой настоящего спортивного автомобиля Alfa Romeo.
Опыт вождения
Сесть за руль GT 2.0 JTS — это опыт, задействующий все органы чувств. Двигатель мощностью 165 л.с. с прямым впрыском топлива обеспечивает захватывающую линейную тягу и издает механическую мелодию, в которую влюбляешься по мере набора оборотов. Хотя его разгон за 8.7 секунды не бьет рекордов, ощущение от него — это ловкость и живость. Коробка передач Selespeed, с ее характером роботизированной механики, требует вовлеченности и предлагает быстрые переключения, которые связывают вас с машиной. Шасси с передней подвеской на двойных поперечных рычагах проходит повороты с точностью и уверенностью, которые внушают доверие, передавая каждый нюанс асфальта и превращая каждую поездку в страстное приключение.
Дизайн и эстетика
Дизайн Alfa Romeo GT — это, без преувеличения, вечный шедевр, созданный кузовным ателье Bertone. Его плавные и мускулистые линии напоминают о великих традициях итальянских купе. Острый перед, в котором доминирует безошибочно узнаваемый 'scudetto' Alfa, переходит в низкий и элегантный силуэт, завершающийся мощной и индивидуальной задней частью. Это автомобиль, который заставляет оборачиваться и стареет с исключительным изяществом. Внутри царит чисто страстная атмосфера: кокпит, ориентированный на водителя, утопленные в колодцы приборы и дизайн, который обволакивает вас, создавая интимную и спортивную атмосферу, заставляющую чувствовать себя частью чего-то уникального.
Технологии и особенности
Под своей классической внешностью GT скрывал передовые для своего времени технологии. Сердце автомобиля, двигатель 2.0 JTS, был одним из пионеров прямого впрыска бензина у марки, стремясь найти баланс между производительностью и эффективностью. Трансмиссия Selespeed, роботизированная механическая коробка передач с подрулевыми лепестками, предлагала спортивный и прямой опыт вождения, унаследованный из мира гонок. Кроме того, его сложная передняя подвеска на двойных поперечных рычагах, решение, более характерное для высших сегментов, была ключом к его исключительному динамическому поведению, доказывая, что инженерия и страсть могут идти рука об руку.
Конкуренция
В свое время Alfa Romeo GT противостоял серьезным соперникам, в основном немецким, таким как Audi TT или BMW 3 серии Coupé. В то время как его конкуренты часто выделялись своим техническим совершенством и сдержанностью, GT играл в другой лиге: лиге эмоций и стиля. Он предлагал дизайн с латинской душой, с которым остальные не могли сравниться, и более интуитивный и коммуникативный опыт вождения. Это был выбор сердца для тех, кто ценил красоту и характер выше холодной немецкой эффективности.
Заключение
Alfa Romeo GT 2.0 JTS Selespeed — это гораздо больше, чем просто купе; это опыт, частичка истории итальянского автомобилестроения, которой можно наслаждаться каждый день. Его красота неоспорима, его вождение — чистая страсть, а его характер уникален. Несмотря на мелкие детали, такие как коробка передач Selespeed, требующая привыкания, в целом это симфония дизайна и динамики, которая вознаграждает водителя. Автомобиль для пуристов, будущий классик, который сегодня представляет собой один из самых доступных способов владеть автомобилем с настоящей душой.