Especificaciones y análisis del Alfa Romeo GT
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
305Нм
Расход
6.2л/100
Выбросы
165г/км
0-100 км/ч
9.2с
Макс. скор.
209км/ч
Вес
1440кг
Цена
26,810€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 двери
320 L
63 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Alfa Romeo GT 1.9 JTDm 150 CV Distinctive (2008-2010)
Общее описание
Alfa Romeo GT — это воплощение итальянского 'cuore sportivo' в удивительно практичном формате купе. Выпущенная в 2004 году, эта модель с дизельным двигателем 1.9 JTDm мощностью 150 л.с. представляет собой мастерское слияние страсти к вождению, пленительного дизайна и рациональности эффективного и мощного мотора. Это автомобиль, который не просто доставляет вас к месту назначения, а превращает каждую поездку в незабываемое событие, сочетая вневременную красоту с повседневной практичностью.
Опыт вождения
Сесть за руль GT 1.9 JTDm — значит почувствовать, как инженерия и эмоции идут рука об руку. Тяга в 305 Нм крутящего момента с низких оборотов мощная и захватывающая, обеспечивая энергичный отклик, который вжимает вас в сиденье. Хотя это дизель, его звук проработан и не диссонирует со спортивным духом автомобиля. Рулевое управление точное и информативное, а шасси с его сложной передней подвеской обеспечивает маневренность и превосходную устойчивость в поворотах. Это автомобиль, который приглашает водить, чувствовать дорогу и наслаждаться каждым переключением передач его точной шестиступенчатой механической коробки.
Дизайн и эстетика
Разработанный легендарным кузовным ателье Bertone, Alfa Romeo GT — это произведение искусства на колесах. Его силуэт — это заявление о намерениях: высокая поясная линия, острая и агрессивная передняя часть, в которой доминирует культовый 'scudetto', и мускулистая, элегантная задняя часть, увенчанная узнаваемыми фонарями. Каждый ракурс излучает вневременную красоту, которая продолжает привлекать взгляды спустя годы после выпуска. Внутри царит чисто итальянская атмосфера: сиденья, обнимающие тело, приборная панель, ориентированная на водителя, и аура спортивности и элегантности, которая заставляет вас чувствовать себя особенным каждый раз, когда вы открываете дверь.
Технологии и особенности
Под своим скульптурным кузовом GT скрывал передовые для своего времени технологии. Сердце этой версии, двигатель 1.9 JTDm, был одним из самых совершенных дизелей того времени, с системой прямого впрыска Common Rail, турбокомпрессором с изменяемой геометрией и интеркулером, что обеспечивало блестящую производительность и умеренный расход топлива. Но жемчужиной был его шасси, особенно передняя подвеска на двойных поперечных рычагах — решение, более характерное для гоночных автомобилей, которое гарантировало оптимальный контакт колеса с асфальтом и исключительную точность управления. Это был автомобиль не экранов, а чистой механической инженерии, ориентированной на удовольствие от вождения.
Конкуренция
В свое время Alfa Romeo GT противостоял серьезным соперникам. Peugeot 407 Coupé предлагал более буржуазный и комфортный подход, в то время как немецкие конкуренты, такие как BMW 3 серии Coupé (E46) или Mercedes-Benz CLK, делали ставку на задний привод и очень прочный имидж премиум-бренда. Однако ни один из них не мог сравниться с сочетанием страстного дизайна от Bertone, практичности пяти мест и багажника, а также уникального характера 'cuore sportivo', который предлагал GT. Это была альтернатива для тех, кто искал нечто большее, чем просто средство передвижения; это был выбор, сделанный сердцем.
Заключение
Alfa Romeo GT 1.9 JTDm — это гораздо больше, чем просто красивый автомобиль. Это доказательство того, что можно иметь купе с захватывающим дизайном, мощным и экономичным дизельным двигателем и значительным уровнем практичности благодаря пяти местам и вместительному багажнику. Он представляет эпоху, когда Alfa Romeo осмеливалась создавать автомобили с душой, способные вызывать эмоции как в статике, так и в движении. Несмотря на годы, его очарование остается неизменным, что делает его неотразимым выбором для тех, кто ценит дизайн, вождение и эксклюзивность. Будущий классик, которым можно наслаждаться в настоящем.