Especificaciones y análisis del Alfa Romeo GT
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
305Нм
Расход
6.7л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
9.6с
Макс. скор.
209км/ч
Вес
1440кг
Цена
30,300€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 двери
320 L
63 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Alfa Romeo GT 1.9 JTD Distinctive · 150 CV (2004-2006)
Общее описание
Alfa Romeo GT 1.9 JTD — это воплощение смелой идеи: соединить захватывающую красоту итальянского купе с рациональностью и тягой дизельного двигателя. Выпущенный в 2004 году, этот автомобиль был не просто красивой оберткой; он представлял собой слияние страсти и прагматизма, Gran Turismo, созданный для повседневного использования без ущерба для эмоций, ожидаемых от Alfa Romeo.
Опыт вождения
Садиться за руль GT — это опыт, задействующий все органы чувств. 150-сильный двигатель JTD удивляет своей мощью с низких оборотов благодаря крутящему моменту в 305 Нм. Это не взрывная сила бензинового мотора, а постоянная и мощная тяга, которая вжимает вас в кресло при каждом ускорении. Рулевое управление точное и информативное, а шасси с его продуманной передней подвеской проходит повороты с элегантностью и уверенностью, которые очаровывают. Это автомобиль для поглощения километров, позволяющий чувствовать дорогу и наслаждаться поездкой, которая выходит за рамки простого перемещения.
Дизайн и эстетика
Разработанный маэстро Бертоне, Alfa Romeo GT — это скульптура в движении. Его высокая поясная линия, плавно ниспадающая крыша и мощная, хорошо проработанная задняя часть создают силуэт, который в равной степени излучает элегантность и спортивность. Передняя часть с культовым «скудетто» и острыми фарами придает ему агрессивный и магнетический вид. Это дизайн, который состарился с исключительной грацией, современная классика, которая продолжает привлекать взгляды и вызывать вздохи.
Технологии и особенности
Под своей классической внешностью GT скрывал передовые для своего времени технологии. Двигатель 1.9 JTD Multijet был эталоном в области прямого впрыска Common Rail с турбонаддувом с изменяемой геометрией, что обеспечивало энергичный отклик и умеренный расход топлива. Шасси не отставало, используя сложную схему передней подвески на двойных поперечных рычагах, более характерную для высших сегментов, что обеспечивало первоклассную динамику. Такие элементы, как система курсовой устойчивости VDC, доказывали, что страсть не противоречит интеллекту.
Конкуренция
В свое время Alfa Romeo GT противостоял серьезным соперникам. Он конкурировал с точностью и престижем BMW 3 серии купе (E46) и сдержанной элегантностью Mercedes-Benz CLK. Однако GT играл в своей собственной лиге, предлагая чисто латинскую душу и характер, которые его немецкие конкуренты не могли повторить, а сочетание дизельного двигателя и страстного дизайна делало его уникальной и полной индивидуальности альтернативой.
Заключение
Alfa Romeo GT 1.9 JTD — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это заявление о намерениях. Это доказательство того, что можно иметь купе с вневременным дизайном, захватывающее в управлении и в то же время разумное для повседневного использования. Автомобиль с душой, с «cuore», который напрямую взывает к эмоциям, не нанося удара по кошельку. Выбор для ценителей, для тех, кто ищет нечто большее, чем просто транспорт, и ценит красоту и характер превыше всего.