Especificaciones y análisis del Alfa Romeo GT
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
305Нм
Расход
6.2л/100
Выбросы
165г/км
0-100 км/ч
9.2с
Макс. скор.
209км/ч
Вес
1440кг
Цена
31,940€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 двери
320 L
63 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Alfa Romeo GT 1.9 JTDm 150 CV Q2 (2008-2009)
Общее описание
Alfa Romeo GT — это воплощение мечты: красота итальянского купе, созданного Bertone, в сочетании с мощью и эффективностью дизельного сердца. Эта версия Q2 — не просто очередная модель; это кульминация линейки, где страсть к дизайну встречается с инженерией, созданной для покорения поворотов. Это автомобиль, который обещает не только привлекать восхищенные взгляды, но и вызывать улыбку на лице водителя, доказывая, что спортивность и разум могут танцевать вместе в полной гармонии.
Опыт вождения
Сесть за руль GT 1.9 JTDm Q2 — значит заново открыть для себя удовольствие от вождения. Дизельный двигатель поразительно мощно тянет с низких оборотов благодаря крутящему моменту в 305 Нм, который вжимает вас в кресло при каждом ускорении. Но настоящая магия происходит в поворотах. Самоблокирующийся дифференциал Torsen Q2 работает почти чудесным образом, позволяя полностью выжимать газ на выходе из поворотов с немыслимой для переднеприводного автомобиля такой мощности тягой. Рулевое управление точное и информативное, а шасси ощущается маневренным и устойчивым, внушая уверенность, которая побуждает искать следующую горную дорогу.
Дизайн и эстетика
Разработанный маэстро Bertone, Alfa Romeo GT — это вечное произведение искусства. Его плавные и мускулистые линии напоминают о великих традициях итальянских купе. Передняя часть с агрессивно интегрированным «скудетто» и острыми фарами придает ему пронзительный взгляд. Восходящая поясная линия и отсутствие рамок на окнах создают элегантный и динамичный профиль, который завершается короткой и мощной задней частью — отсылка к классическим дизайнам марки «coda tronca». Внутри царит чисто альфовская атмосфера: кабина, ориентированная на водителя, с утопленными в колодцы приборами.
Технологии и особенности
Помимо своей красоты, GT Q2 скрывает выдающиеся для своего времени инженерные решения. Сердце автомобиля — двигатель 1.9 JTDm, эталон дизельных технологий с системой впрыска common-rail MultiJet и турбиной с изменяемой геометрией, который достиг исключительного баланса между производительностью и расходом топлива. Однако жемчужиной является передний дифференциал Torsen Q2. Эта механическая система, полностью ориентированная на динамику, распределяет крутящий момент на колесо с лучшим сцеплением, устраняя недостаточную поворачиваемость и полностью преображая поведение автомобиля. Его дополняет сложная передняя подвеска на двойных поперечных рычагах — решение, более характерное для высших сегментов.
Конкуренция
В свое время Alfa Romeo GT осмелился бросить вызов неприкосновенным немецким купе. Он противостоял таким титанам, как BMW 3-й серии Coupé (320d), Mercedes-Benz CLK 220 CDI или набирающему популярность Audi A5. В то время как немцы делали ставку на задний привод, более сдержанный имидж и премиальный подход, Alfa GT разыгрывал другую карту: страстный дизайн, латинскую душу и уникальный, приносящий удовольствие опыт вождения переднеприводного автомобиля благодаря системе Q2. Это была альтернатива для тех, кто ценил красоту и характер выше германского совершенства.
Заключение
Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 — это гораздо больше, чем просто красивый автомобиль. Это доказательство того, что можно иметь купе с легендарным дизайном, захватывающим и эффективным динамическим поведением, не отказываясь от логики надежного и экономичного дизельного двигателя. Это автомобиль, который покупают сердцем, но оправдывают разумом. Потенциальный коллекционный экземпляр, представляющий эпоху, когда Alfa Romeo умела создавать машины с неповторимой душой, способные вызывать глубокие эмоции на каждом километре.